Nouvelle Megane Renault Sport : malgré le flop de la R26R, la version hardcore viendra
Autocar nous apprend 2 choses. D'une part, la nouvelle Renault Megane RS aura une déclinaison 'hardcore' avant la fin de sa carrière et finalement la Megane R26-R (avec ses Toyo forts) ne s'est pas bien vendue !
J'étais persuadé que les 400 exemplaires de l'auto s'étaient écoulés très rapidement notamment en Angleterre mais il s'avère au final que le résultat est plus mitigé. Sur les 230 exemplaires prévus pour la Grande Bretagne, seulement 159 ont trouvé preneur, confirmant qu'une auto qui fait le buzz n'est pas forcément une auto qui se vend bien. Et par ailleurs, cela confirme aussi que sortir un véhicule d'image en fin de carrière d'un modèle n'est pas d'une grande efficacité.
Renault invoque plutôt la crise qui sévit effectivement nettement plus fort de l'autre côté de la Manche pour expliquer cette mévente mais ne met pas pour autant au placard le concept qui devrait se décliner sur le nouvel opus Mégane RS 250 ch.
Et avec des specs moteur améliorées comme le laissait penser les plaques constructeur, cela pourrait faire un bel objet d'image qui, même s'il ne se vend pas en gros volume, serait un objet marketing pour tirer les ventes des versions plus "sages".















Rest que c'est vrai que ce n'était pas une super idée de lancer une telle auto en fin de vie du modèle mais si renault fait cette fois, les choses autrement, ça peut marcher . Et pour vendre la R26R en GB , il aurait fallu la renommer Opel R26R OPC ou quelque chose du genre !
D autant + qu avec ce qui attend Renault en F1,ca va pas augmenter les ventes
je vous rappelle le prix moyen de la géniale Lotus Elise = 45.000€ (avec des options comme la clim à 2.000€, le différentiel à 1.600€ etc...). La R26-R reste la référence des compactes hyper-sportives. A ma connaissance, je ne l'ai pas encore vu perdre un comparatif... Sinon, une MEG3 RS à 275ch seraient effectivement bienvenue face à Golf R et Scirocco R. A+













