Excusez moi mais je n'ai pas accès a vos photos sur aucuns sujets. J'aimerais savoir si ce probleme vient du site ou si c'est un probleme venant de moi. A la place des photos j'ai du blanc comme si les photos avaient disparue.    Merci de me repondre.

Notre serveur semble un peu longuet mais une fois que l'on recharge la page, les photos apparaissent.

là, c'est carrément out

 Elle est sublime! (et nianiania renault mégane..... ça va commencer...)

pourquoi citroen ne sort il pas une concurrente, eux qui sont plusieurs fois champion du monde constructeur et pilote, la C4 la voiture la plus performante du WRC

je la trouve superbe !! 

ca va elle est restee assez banale, le keke de service n est pas passe l enlaidir

en voila une qui va tué tous les kéké avec leur soit disans TDI polluant! rien a dire seul un essence est performant

Vraiment magnifique ! A quand une C4 WRC Street Version pour riposter ?

Ouais parce que la CITROËN C4 se la joue quand même "petit joueur" en face... C'est bien beau de dépenser du temps et de l'argent dans le Rallye WRC, mais s'il n'y a pas de proposition concrète pour des clients potentiels, ça n'a aucun intéret...

Fan de Renault sport, je ne peux que comtempler la belle ligne de cette RS. Un beau duel entre la mégane et cette focus, en tout cas bravo Ford malgré tout !

je trouve que Ford ameliore de plus en plus sa version RS... celle ci est à tomber (L) je me languis de voir ce que va sortir la concurrence pour riposter.

duel avec la mégane RS??? je rêve!!! y'a 80 ch de différence, c'est pas la même catégorie les gars! je peux me tromper, mais 305ch sur les roues avant, c'est de la démence!!! même avec  tout l'électronique d'aujourd'hui!! au prochain vrai test de top gear, cette auto va être comme le 147 GTA, une bouse!

J'adore !

J'ai toujours pas compris pourquoi elle ne passe pas en ar ou 4x4 ???

Elle ne passe pas en 4RM tout simplement pour 1 problème de poids. Mais le train avant est étudié pour supporter le couple, Ford a elaboré un différentiel avant à glissement limité et autoblocant Mias cette Focus RS est vraiment sublime (L)

XEROSublime oui, mais le comportement sera celui d'une voiture dont le train avant doit tout faire, et aussi bon soit-il, il n'y arrivera pas... Tout le monde s'y est cassé les dents... La mégane RS et ses 225-230ch atteint les limites de la traction, même avec un train avant exceptionnel!

homologuée a 263 km h

Alors là que dire , quels supérlatifs trouver pour qualifier cette exceptionnelle auto ?? Bestiale, fabuleuse , sensationnelle , exceptionnelle , incroyable , passionante ..... Et pour vous dire a quelle point elle laisse tout le monde bouche bée : même les pro renault lui font des compliments , ce qui est très rare voir jamais vu sur ce forum !  Quant à la comparer à une mégane , je pense quand même que cette FOCUS joue clairement dans une autre catégorie , elle est bien plus exclusive et passionante ! Et quand elle aura écraser toute la pseudo concurrence , elle entrera dans l'histoire ! Ne vous inquiétez pas pour les 2 roues motrices , Ford travail dessus depuis très longtemps et son expérience en rallye est un gage de qualité ! en tous cas je leur fais entièrement confiance !   un très grand bravo à FORD une nouvelle fois !  

305 chevaux , une ligne couper le souffle , une passion indéstructible .... tout cela pour 33 000 euros ! Si ça c'est pas exceptionnel !!! et dire qu'une vulgaire mégane rs dci175 s'affiche quasiment à ce tarif ... haha les sportives françaises se prennent encore un grand coup derrière la tête ! Superbe Ford !

Superbe voiture, certainement la meilleur traction AV du moment.Mais pourquoi n'arrivent ils pas à sortir une 4 roues motrices avec un poids contenu comme l'impreza STI? Ils y arrivaient bien avant avec l'escort cosworth contre l'impreza GT... Pour ce qui est du comparartif avec la megane RS je crois que c'est meme pas la peine d'en parler, y'a une génération d'écart au niveau du chassis et 80 chevaux de moins pour la megane... Le petit rigolo qui compare cette RS avec une 147 GTA doit ignorer que ford sait faire depuis longtemps d'excellents chassis, contrairement à ALFA qui est (était?) un excellent motoriste mais beaucoup moins bon dans la mise au point de la voiture. Moi je pense que la puissance passera convenablement, au moins sur le sec...

Cette voiture impose le respect de par sa beauté et sa mécanique , les timides concurrentes qui se prennent pour des sportives peuvent aller se rhabiller !!!!! Bravo FORD !

sensationelle , point barre.

trop drole le post de 11h41, tu l'a essayé pour sortir de tel compliments, tu as des chiffres à donner, 1000 m départ arrété, temps sur le ring, car sur le papier elle est + puissante qu'une mégane mais il faut voir son rapport poid/puissance, elle sera certainement bien plus lourde qu'une mégane, pas sur qu'elle atomise tout le monde sur la piste.          Merci du compliment sur les pro-renault, c'est la preuve qu'on a plus d'ouverture d'esprit que certains et  qu'on ne critiquent pas aveuglement, sans connaitre.     Elle est équipé d'un 5 cylindres de 2.5 litres, non, c'est un moteur volvo ça, mdr, alors merci à volvo.

pour paulo le frustré : Pas besoin de l'éssayer pour la complimenter , les images parlent d'elles mêmes   , coté performances , FORD à juste dévoilé que l'exercice du 0 à 100 km/h était éxpedié en moins de 6 secondes ( mégane va te cacher !!!   et , pour finir , où as-tu lu qu'il s'agissait du moteur 5 cylindres ???  donc révise tes leçons car ta jalousie te fait dire vraiment dire n'importe quoi ! Quant aux pro-renault , désolé , mais eux , en effet , ils atomisent tout le monde dans la course aux commentaires débiles et inconstructifs !    Bravo FORD !

On peut dire ce que l'on veut , mais elle est vraiment superbe !

posté par - 2008-12-21@12:57  commentaire type de l'anti-renault de base, t'as des vrais chiffres à nous donner ou juste des "on-dit" et autre bla-bla publicitaires pour incultes dans ton genre, son poid par exemple, ça serait un bon début.                 tu peut nous donner les caractéristques du moteur aussi ou tu connait rien,  petit indice c'est pas un 1.6 tdci, mdr, et je suis quasiment sur que c'est un 5 cylindre, fais des recherches sur le web, ça t'occupera,

Non je ne peux pas donner les caractéristques du moteur et je m'y connais surement un peu plus que toi ! pourquoi ? car ton langage sms , type " mdr " , me laisse supposer que tu es un petit boutonneux haineux et jaloux de 15 ans   ! Moi , je n'affirme rien dans ce que je dis , contrairement à toi qui nous dit qu'elle est équipée du 5 cylindres , alors que personne ne peux le savoir ! J'ai juste dis que ce n'était pas sur qu'elle soit équipée de ce moteur , mais en aucun cas je ne l'ai affirmé ! En effet , il est fort probale que se soit le 5 cylindres gonflé à 305 chevaux . Je peux te donner un vrai chiffre ( enfin ce que FORD a laissé entendre ) : le 0 a 100 km/h se situerait aux alentours de 5,7 secondes.  Retourne faire tes devoirs de vacances au lieu de passer tes journées devant l'écran ! cela évitera que tu ne deviennes encore plus bête que tu ne l'es déjà !

Dans le topic consacré a la volvo c30 R , on nous dit qu'elle sera probablement équipée du 5 cylindres gonflé lui aussi à 300 chavaux , la Focus aura donc une concurrente de taille , même si le design de la Volvo n'a rien a voir ! Donc , en effet , il est quasiment sur que la focus RS bénéficiera du 5 cylindres ! voila , t'es content Paulo ? Moi, avant de poster n'importe quoi , je me renseigne , tu ferais bien d'en faire autant !

Alors là , pour ce prix , je dis respect !

l'inconnu de 15h15, t'as pas l'impression de passer pour un con là, je l'ai écrit ce matin, elle est équipé d'un 5 cylindre de 2,5l, surement d'origine volvo, merci de confirmer mes dires en jouant au perroquet, t'as quel age pour faire ça, mdr, ptdr , je sais même mettre un smiley, et voila un lien comme t'es incapable de trouver tout seul, http://auto.fr.msn.com/voiture-neuve/1021/ford-focus-rs-reine-du-rapport-puissance-prix.html?par=1  ça date de 10 jours

Au début , tu n'en savais rien , t'as balancé ton info au hasard. Ensuite j'ai recherché pour en être sûr et , éffectivement tu avais raison ( joli coup de chance   donc non je n'ai pas du tout l'impréssion de jouer au perroquet puisque je confirme des infos qui n'étaient pas sûres auparavant  donc garde tes insultes de  haineux frustré et , s'il te plaît , évite le langage sms de boutonneux , on n'est pas au bac à sable ! Splendide ford !

Clio III R.S + Séat + Audi = La nouvelle ford focus , ces alusinan comment cette ford reprend d'autres pieces carrosserie d'autres auto de marque , en grox elle est vraiment banales rien d'exeptionnel ,apres faut voir coter moteur ces jolie d'avoir 300cv mais le reste faut qu'il suivent

Bon, si je peux pas la comparer à la 147 GTA (c'est vrai que Ford a plus d'expérience coté chassis .... avec son passé rallye surtout), je peux peut être la comparer à une Audi S3, ou une "vieille" Impreza 280ch... Dans les 2 cas, cette nouvelle Focus se prendra une grosse craquée sur circuit, face à des concurrentes pourtant moins puissantes! Et pour parler de Renault, puiqu'il semble y avoir des admirateurs ici, pourquoi à votre avis l'évolution sportive de Mégane RS n'est pas passé par une augmentation de puissance ? Que la "radicale" R26R ne fait que +ou- 10ch de plus que les autres versions? C'est les limites physiques d'un train avant! Pas d'un chassis! Ford a de l'expérience certes, Renaut aussi, un peu, enfin il me semble!? Une traction sportive est limitée en terme de puissance, l'essentiel du travail pour l'évolution concerne le poids et le chassis! A titre de comparaison, une simple Clio V6 (pour les amat' Renault, encore une fois) faisait de mémoire autour de 250ch, sans trop de travail sérieux sur le chassis, pour ceux qui connaissent! PS : combien coute une impreza 280ch?

Concerant le 0 à 100 de cette Focus, est-ce que quelqu'un sait quelle est la traction la plus rapide au monde sur cette exercice àce jour ? Le 5,7s, données constructeur, j'ai pris pour habitude de prendre ces infos avec précautions, surtout avec une traction. Souvent, aucun essayeur n'arrive à refaire le temps donné par la marque...

13:12  crois moi , il y a quelque chose d'encore plus allucinant : ta mauvaise fois , ta jalousie et, surtout, ton niveau d'orthographe plus que pitoyable ! au lieu de dire n'importe quoi , tu ferais bien de prendre des cours de ratrapage pendant ces vacances  Franchement si cette auto est banale, alors toutes les autres autos sont plus que banales ! Vraiment magnifique cette Rs

@ 2008-12-22@13:51 : pour info si la megane R26R n'a pas eu un moteur plus gonflé, ce n'est pas parceque son train avant ne pouvait l'encaisser c'est simplement que Renault voulait limiter le surcoût de cette version (en serie limitée à 450 exemplaires)... de plus (c'est là où on voit que tu dis n'importe quoi) la Clio V6 était devenue une propulsion alors pour ton "sans trop de travail sérieux sur le chassis" tu repasseras....... Je pense sincèrement que la Focus s'en sortira bien avec 300cv, elle utilise la même techno de train avant que la Megane , à savoir : pivot découplé et différentiel à glissement limité....... par contre reste à savoir sur les perfs.. il y a quelques temps la focus RS, en cours de développement, a tourné dans une version 260cv sur le nurburgring et n'a pas réussie a faire le temps de la R26R ... la focus privilégie la puissance et le couple (un moteur 5 cylindres .. donc plus lourd) sur l'allègement.. reste à savoir si ça va être plus payant...

Mon cher Alex75, si je dis n'importe quoi, tu n'en es pas loin non plus! Ce n'est pas une question de surcoût la puissance limitée de la R26R! Et la raison à cela est simple : une simple reprogrammation informatique peut faire gagner environ 20ch.... et ça ne coute rien, ou presque! Et concernant la clio V6, je sais bien que c'est une propulsion, et que par conséquent du travail a été effectué sur le chassis, mais je voulais dire par là que pour ceux qui connaissent ce modèle, le comportement est loin d'être excellent, et qu'il resterait du travail à faire! Mais la puissance n'a pas de mal a passé aux roues arr. La même chose aux roues avt, je suis pas sûr! Cette Focus est belle, ça c'est sûr, mais je maintiens qu'elle sera moins rapide qu'une "vieille" impreza WRX sti de seulement 280ch...

Juste pour info, les "mappeurs" qui font les reprogamation électroniques jouent sur les marges de sécurité des constructeurs pour gagner de chevaux en augmentant la pression de turbo notament. Les constructeur, eux, ne veulent pas réduire ces marges pour ne pas perdre de l'argent sur les casses moteur car les voitures sont sous garantie.Pour rester fiable il faut une remap+ modification des peripheriques: echappement, admission, échangeur, turbo, embrayage, boite...Sinon on gagne des chevaux, mais pas longtemps!!C'est pour ça que Renault sport ne l'a pas fait sur la mégane(et aussi pour des raisons de pollution).L'inconnu de 17H33, je commence à douter de tes connassances en voitures sportives car tu as déjà cité 2 flops dans le domaine: clio V6, une daube inconduisible et à la mise au point baclée, et la 147 GTA, une voiture avec un super moteur, mais dont le chassis a été oublié. Pour ce qui est d'une vieille STI de 280 chevaux tu dois parler des modèles japonais car la STI 280CV est arrivée en france en 2005 , elle sera devant sur une spéciale de rallye et sur le mouillé, par contre sur circuit ou routes type "catalogne", la focus RS sera meme devant la dernière STI.

Si tu relis attentivement, c'est ce que je dis! Je mentionne que la 147 GTA est une bouse, et que la clio V6 arrive à faire passer facilement la puissance sur ses roues arr mais a un chassis en coton! Quand à la "vieille" sti de 280ch, je parlais des modèles spéc. France, c'est pour ça que le vieille est entre " ". Enfin, je pense que tout le monde sera d'accord si je dis que cette nouvelle focus RS serait plus performante et plus intéressante en propulsion, à la façon d'une escort cosworth!

d'accord avec l'inconnu de 14h00, entre les données constructeurs et les esais des journalistes essayeurs, il y a toujours une différence, attendons de voir les premiers essais avant de s'enflammer,        la cible ou la référence des pro-ford semble etre la mégane R26-R, un beau compliment pour une voiture qui ne fait que 230ch mais qui a l'avantage d'etre allégé au maximum, elle détient pour le moment le record de la traction la + rapide sur le ring,     la focus rs sera certainement plus lourde ( gros moteur + lourd, certainement une banquette arrière, plus quelques équipements de confort ), j'estime le sur-poid à 200kg, donc sur un tour de circuit, elle risque d'avoir du mal à faire mieux que la mégane, juste un avis perso qui n'engage que moi, je dis ça pour l'autre pénible

elle est pas trop vilaine par rapport a la st mais je trouve quelle a pas la gueule de l'ancienne.

Je vais continuer de faire mon pénible mais... L'escort cosworth n'est pas une propulsion mais une 4 roues motrices.

en 4RM typé propulsion, ou propulsion! dans les 2 cas, bien mieux qu'une traction pour les puissances élevées! Précision : la R26R est une voiture de course homologuée pour la route, plsu qu'une voiture de tous les jours!

Une gueule d'enfer , un moteur fantastique , un prix plus que raisonnable .... que demander de plus ? bravo ford!

moi aussi je dis bravo ford .... jusqu'à la prochaine Megane RS ...  @ 2008-12-22@19:54 : +1 j'aurais pas dis mieux

Joile oui! Mais arrêtez de vous masturber sur des "chiffres", attendons les tests routiers! Attention aux déceptions, mais ça ce n'est que mon avis! PS : et les pneus avant, ils sont donnés pour quelle endurance? 1000km?

selon communiqué ford, elles est "bridée électroniquement en 1ère" pour ne pas exploser la boîte.... pas étonnant en même temps!!!

11:24  ouais jusqu'a la prochaine bouse quoi !    putin mais elle est trop belle cette Ford !

Vivement sa sortie , elle est déjà splendide en photo , alors sur la route ----->

Belle voiture, en effet, assez ressemblante à une STI X ... mais je pense que le handicap des deux roues motrices est bien plus grand (surtout en traction) que ne veulent l'admettre ceux qui n'ont pas l'habitude du 4x4. Je ne le dis pas pour démonter les personnes qui pensent autrement (les affrontements entre Paulo et l'autre inconnu sont assez pathétiques et n'auraient rien à faire ici), mais en me basant sur mon expérience : ma vieille (15 ans) Opel Vectra Turbo devenait presque inconduisible en traction, alors qu'en 4x4 sa motricité était plus que bluffante (malgré un 4x4 "rudimentaire" par rapport à celui p.ex. de la nouvelle STI. 5,7 sec 0-100km/h en traction ... je demande à voir. Enfilades d'épingles et relances ... la même chose, mais ça ne compte que très peu pour les reprises à bonne vitesse ou sur autoroute. Finalement, je rejoins ceux qui regrettent l'absence de 4x4, mais sans dire que cette voiture est ratée (sans l'avoir essayé, ce serait présomptueux ... et de toute façon, un avis personnel n'est pas la vérité universelle). Finalement, ce qui compte, c'est le plaisir au volant ! Pour le plaisir des yeux, c'est déjà gagné !

 c'est bon STI2008, sur chaque article parlant de renault ( mégane3, laguna3, coupé laguna, mégane R26 ) il y a toujours le même lot de commentaires insultants provenant de haineux avec toujours le même rengaine " renault c'est de la merde, mal fini, pas fiable, nul " et même sur les articles traitant de la nouvelle focus RS, ça continue, à croire que renault donne des cauchemars à ses détracteurs ( et c'est tant mieux ) donc il faut etre réaliste, cette focus ne sort que dans quelques mois, on ne connait que sa puissance moteur, provenant d'un 5 cylindre de 2.5 l turbo, lol,  et un soi-disant 5.7 s de 0 à 100 km/h, on ne connait pas son poid, la qualité de son chassis, l'efficacité de son train avant, donc avant de proclamer qu'elle va écraser la concurrence, notament la mégane, que tous les autres sont loin derrière, attendons qu'elle sorte et qu'elle soit testé par certain magazines, au cours de vrais duels et je rejoins l'avis de certains, ça va etre dur de faire passer toute cette puissance sur le seul train avant.

L'efficacité des Focus " normales " ( tdci , et autre éssence 145 ch ) est déjà plus que bluffante et on en parle vraiment pas assez souvent , normal , il n' y a pas le logo renault ou citroen sur le capot .....bref la focus est l'une des plus discrètes voitures de la catégorie , mais ce place largement dans le haut du classement , pour ne pas dire tout en haut ( le dernier comparatif de l'auto-journal place la focus 1ère , golf VI 2ème , mégane 3ème et 308 4ème ) je n'invente rien , c'est véridique. Bref je sais qu'une focus rs de 300 chevaux n'a rien a voire avec une focus tdci de 140 ch mais bon je fais confiance a FORD , ils sont si bien partis !   en tout cas point de vue design , c'est déjà une belle victoire !

sa va calmé les jeunes con qui croyent a fond avec leur ibiza TDi et golf TDI

+1 pour la ligne , j'adore !

à 33650 euros , Cette superbe Rs éclipse totalement la concurrence et devient la reine du rapport prix/performance sur le marché des compactes supères-sportives !

+1  pour toi 15:18

Vraiment hâte de voir le comparatif avec la mégane r26r , histoire de voir renault se prendre une bonne raclée !

Esthetiquement vous comparez tous la Ford a la renault ancien modele mais Renault sort une nouvelle mégane coupé et la nouvelle mégane R.....aura surment un exellent chassit (comme d'habitude) mais en plus elle aura de la gueule.

t'as raison 11h08, et avec 80 chevaux de plus, si la focus ne fait pas mieux que la mégane, c'est la honte, il faudra revoir la copie, pour le moment la focus RS est la reine du rapport prix/puissance, pour la performance, on ne sait pas ce qu'elle vaut, réponse sur le ring, il faut y aller maintenant, il y a de la neige, c'est plus rigolo.

11:08  Ouais une gueule a chier comme toutes les méganes qui ont vu le jour et la dernière ne fait pas exception à la règle ! ( loin de là !!!!! )

pffff !!!!   c'est déja un mythe arretez de vous pignollez avec vos renault et autre troën

ouais un vrai mythe ! bravo ford !

pour qu'une voiture soit un mythe, il faut qu'elle ait une histoire, un palmares en sport, qu'elle apporte quelque chose de nouveau,     la focus RS n'a rien de tous ça, elle n'est pas encore sortie, battue depuis 5 ans en WRC et elle n'apporte rien de nouveau      des voitures mythiques sont golf 1 GTI, 205 GTI, porsche911,  ford sierra cosworth, subaru, ect, vous voyez la différence, j'espère !!!  

Elle n'a pas de palmarès en sport ? révise tes leçons petit rigolo ( champion du monde constructeur en 2006 par éxemple ) sans compter les inombrables podiums! car si FORD n'était pas présent en rallye , Il n y aurait jamais eut ces magnifiques bagarres avec citroen et Sébastion Loeb !!!!!!!! C'est grâce a FORD qu'il ya de l'action en WRC car aucune autre marque n'est en mesure de rivaliser avec citroen . Certes Ford est battu , mais de très peu. La précédente  focus Rs se revend déjà plus chère que ce qu'elle a coutée et force l'admiration de tous les amateurs de véritables voitures sportives ! Cette rs de 305 chevaux s'apprête à vivre le même déstin que son ainée , il n y a aucun doute ! Donc , oui , à mon avis c'est un futur mythe !

Cette Rs n'apporte rien de nouveau ?? non c'est juste la compacte traction la plus puissante jamais construite !!!!  si ça ce n'est pas quelquechose de nouveau .....

Elle va faire un malheur cette bombe tout droit échapée des pistes du WRC !

donc merci à ford de participer au WRC et ainsi de permettre à citroen et à loeb de remporter de belles victoires , heureusement qu'ils sont là.   La traction la plus puissante, en piquant le moteur de la volvo C30R, ils sont pas capable de fabriquer leur propre moteur chez ford, à quoi sert leur expérience en WRC? un peu facile en allant piocher dans la banque d'organes des autres           http://news.caradisiac.com/Volvo-C30-R-de-300-ch-de-nouveau-d-actualite-967         finalement cette focus RS n'a pas grand chose à voir avec la WRC, pas de transmission intégrale, pas le même moteur, certainement pas le même poid, et si la volvo C30R était plus rapide !!!!  

Au frustré de 2h54 ............ Au moins chez Ford ils nous font réver en produisant des sportives spéctaculaires ,  voila a quoi sert leur expérience en rallye !! cette Rs impose déjà le respect et en tout cas elle ne craindra pas la concurrence d'une citroën sportive dans la vie de tous les jours ... a oui en effet on attends toujours une gamme sportive chez citroën a par leur voitures pour les papys qui ne sortent que le dimanche , on se demande ce qu'ils savent faire ces incapables !  c'est bien beau de faire parler de soit en WRC mais quand on est pas capable de construire une gamme ultra sportive pour les passionés , on s'écrase !!!!!! Bravo et merci a FORD !

c'est bien vrai ça !

à celui de 11:02 C'est vrai que la gamme sportive de Ford est très développée aussi !Cette Focus Rs n'étant pas sortie (prévue pour le mois de juin) et la Fiesta ST 150 étant probablement sortie du catalogue, qu'est-ce qui reste ?Vous prendrez bien une petite Fiesta TDCi 68 ch pour patienter !

Oh la honte ! La Focus Rs se fait klaxonner sur le nurburgring par la RENAULT Mégane R26.R ! C'est 300 poneys et pas 300 chevaux qu'elle a sous le capot votre FORD Focus !

c'est bien beau de vouloir sortir une voiture bourrée de chevaux mais quand on n'est pas capable de gagner en compétition , quand on accumule les secondes places, ben on s'écrase,  bravo à citroen pour tous leurs titres              t'as raison fanboy, c'est surement ce qui va se produire  

A revoila fanboy ... dis donc t'étais parti depuis un bout de temps .... tout ce temps sans doute pour trouver ton pitoyable commentaire .... Qu'est ce que t'en sais qu'elle se fait klaxoner imbécile ? on ne connait encore aucun temps officiel ... Donc oui comme je le disais vous êtes obligés d'inventer , de mentir pour déscendre cette Focus .... vraiment  risible ! Chez Ford y'a pas de voitures sportives ? encore un a côté de la plaque ... ( en même temps pour être fan de rono pipo ....   Ford mondéo st 220 , ford focus st 220 , Ford s-max sport édition 220 , future fiesta St ( plus de 150 ch ) et le tout brillemment couronné par cette sensationnelle Rs et ses 305 pur-sang ! pour 850 : Et oui au moins ils osent , ils nous font plaisir a produire de tels bolides , pas comme les papys incapables de chez citroen ... c'est quoi leur plus puissante mécanique a ces guignols ? le vieux v6 éssence de 211 ch poussif comme un veau et qui consomme 15/L aux 100 alors qu'il ne permet a aucun modèle de citroên de passer sous les 8,5 s de 0 a 100 Km/h ..... waaaah bandante leur gamme sportive   sans doute pour mieux s'accorder avec leur clientèle dont l'âge moyen tourne aux alentours de 65 ans  Bravo ford et merci pour cette très belle création !

11:09  excellent commentaire , peut-être un peu trop osé dans le vocabulaire mais totalement vrai !

Très belle auto ! chapeau !

Impatient de voir les premiers éssais ! elle a l'air vraiment prométeuse cette bombe !

11:09  comment tu l'as mouché le bouffon de fanboy et 850 ! mouahahahaha !

Tu peux retirer la Mondéo ST de ta liste car, à mon avis, elle n'est plus au catalogue !  Mort de rire, il inclut le S-Max !Mais attention, c'est le S-Max Sport ! Il est très beau, certes, mais il se bat surtout pour ne pas etre le "der des der" au tableau d'affichage ! Bref qu'est-ce qui reste ? La Focus, toujours elle, avec ses motorisations 170 et 220. La Fiesta ST a été retiré du catalogue, tout comme la Mondéo !  Je ne suis pourtant pas incollable sur Ford mais je sais ça, moi ! En résumé, la gamme sportive de Ford est archi développée !  Entre une Focus, une Focus et une Focus, vous reprendrez bien un peu de Focus !

mdr, tu critiques les moteurs citroen mais la belle mécanique de la focus est un moteur VOLVO  c'est même pas un moteur ford, il faut lire les posts précédents avant de poster des conneries et tous les voitures que tu cites sont équipés de ce moteur, sans lui, la gamme sportive de ford, c'est néant, le trou noir, le vide sidéral, comme toi  .   Citroen gagne des titres en WRC, la marque est perçue comme dynamique et ambitieuse tandis que ford est l'éternel battu, donc il sort une voiture sportive pour essayer de relever le niveau en misant sur une forte puissance ( volvo ) alors que la tendance actuelle est aux voitures lègères, économe en carburant comme la lotus, l'atom, la mégane ou la clio, encore à coté de la plaque, pas de chance. En tout cas, c'est tordant tous ces posts où le même auteur s'auto-félicite, "très beau post" , "je vous retourne le compliment",

La focus ne dispose pas de la mécanique 170 chevaux , c'était la précédente version St , faut te mettre à la page petit frustré , le s-max est tout en haut du classement pour les monospaces niveau performances ( faut vraiment être de très mauvaise foi pour dire qu'il n'avance pas ... ), le " der des der " , sa pourrait être , par éxemple , un vulgaire scénic dci 85 ......  , la mondéo 220 chevaux existe ( il est vrai qu'elle n'a pas l'appelation St  ) , la fiesta St va bientôt faire son retour et , je l'avais oublié dans mon précédent post , une nouvelle version sportive du kuga va arriver d'ici peu avec une mécanique de 215 chevaux .... tu vas me dire , avec ton langage de bas étages " mdr mdr mdr maintenant il inclut un 4x4 " ... et oui le kuga est déjà la référence en comportement routier dans la catégorie des 4x4 , avec un comportement digne des meilleures compactes , alors avec un chassis encore optimisé et 215 ch sous le capot .... woooah encore de quoi bouffer du Koléos encore plus facilement , bref en résumé , entre un haineux , un jalou , un frustré et un personnage de totale mauvaise foi , qui est fanboy ? un peu des 4 sans doutes ......     au passge , avant même d'être sortie , plus de 1000 éxemplaires de cette superbe Rs ont déjà été commandés .... au petite fiotte de mégane ne pleure pas ....

Parceque citroen utilise des moteurs qui leur appariennent ,, ? A ouais c'est nouveau ... leur plus belle mécanique éssence , qui doit avoir le même âge que la moyenne des clients de la marque ,  est aussi utilisée chez peugeot ... il est d'ailleur ( le vieux v6 poussif , oui c'est lui )  aussi mauvais chez une marque que chez l'autre ..... donc voila , pour Ford et Volvo , c'est pareil , ils utilisent des moteurs éssence communs ! a une différence près : ces moteurs sont performants sans consommer trop , bref des moteurs actuels .... Sans le moteur 5 cylindres la gamme sportives n'éxisterait pas .... bah oui mais elle existe ! Et le sensationnel vide , le trou noir , le néant comme tu dis , c'est direction citroën pour le trouver !  Sinon je ne peux m'empêcher de revenir sur la phrase la plus drôle que j'ai pu lire dans ton commentaire , et dieu sait qu'il y en a ... " citroën est perçue comme une marque dynamique et ambitieuse " une marque dynamique ? avec une moyenne d'âge clients de 65 ans ... waaaaah impréssionant le dynamisme !    une marque ambitieuse ? bah putin avec de si bons résultats en WRC , ne pas être capable de sortir une vraie voiture sportive , vive l'ambition ......    A y'a encore un truc tordant : la tendance est aux voitures légères et économes ... bah dis donc chez citroën ils ont pas tout compris , comme d'hab' : Gamme nouvelle C5 entre 1600 et 1850 kilos , ce qui en fait l'une des familiales les plus lourdes du marché .... alors avec le vieux v6 ... polala au moins 20 litres aux 100 : belle définition de la voiture légère et économe de la part de citroën !  chez Ford il l'on beaucoup mieux compris avec un nouvelle fiesta plus grande et pas plus lourde , même d'un kilo , que l'ancienne . Chez Ford , on peut voir dans les concessions depuis le salon de francfort , en 2007 , une gamme Econetic , abaissant les consommations et les émitions poluantes a des niveaux très bas ...et chez citroen , c'est quoi leurs " ambitions " pour l'écologie ? un concept car ( c cactus  qui ne verra jamais le jour , faute d' "ambition"    ou alors la petite c3 stop & start qui procure l'agrément de conduite d'un char a boeufs ?    Bref parler d'ambition et de dynamisme chez citroën , c'est probablement ce que l'on peut voir de plus délirant sur ce forum ..... Je pense avoir tout dis , a bon entendeur petit rigolo ...

superbe auto ! j'adhère totalement !

Il y'a aussi la focus bioéthanol !

petite précision : la nouvelle fiesta est 40 kilos plus légère que la précédente  malgrés des préstations en hausse dans tous les domaines .... chapeau !  enfin on parle focus Rs ici ....

t'as tout dit, 850, vive citroen, la marque des champions du monde

CITROEN= WINNER   FORD= LOSER     

Sachant que Ford a l'intention de revendre sa participation dans Volvo, j'ai hâte de voir l'après Focus RS . Une sportive avec 2 coffres mais pas de moteur !

22:11 en tous cas toi t'en fait un beau de looser ... allez retourne au bac a sable  Même si Ford ne produit plus de sportives après cette RS ( ce qui m'étonnerais totalement ) , ils produiront toujours des voitures , pendant que les usines renault seront démolies après que tout le monde ait été licencié ! Au fait j'ai vu aux information que les nouvelles supréssions d'emploi chez renault concernait des  dessinateurs et des personnes en rapport avec le design ...... C'est surement la première bonne décision que prends cette marque de merde !!!!!!!!!!!!!!  vive ford et cette superbe RS qui bouffera sans difficulté cette charette de r26r !!!! vive citroen , la marque des papys en folie !

bah, pour le moment, ton char d'assaut ne bouffes personne, ils attendent quoi ford pour la sortir ta super-compacte , problème de fiabilité? tenue de route imparfaite? prix mal évalué? problèmes de trésorerie?   ford, ford, c'est cette marque en difficulté qui est allé chialer auprès de bush pour qu'on leur donne du pognon,  qui a vendu aston martin et qui veut se séparer de volvo et de jaguar ( selon les rumeurs ), bel exemple de marque dynamique et ambitieuse, lol, à coté, les marques françaises se portent bien, merci.

Comme d'habitude , encore un abruti qui balance des infos sans s'informer avant .... pitoyable ..... Cher ami , Ford Amérique et Ford Europe n'ont strictement rien a voir ! Regarde par éxemple une focus aux usa et une focus en europe , c'est totalement différent ..... Ce sont deux groupes bien distincts . Pour les problèmes de ford en amérique , c'est vrai , je suis d'accord . Mais pour Ford Europe , il n'en est rien et cette marque se porte beaucoup mieux que la moyenne ! Il suffit de lire les journaux et de regarder les informations .... Pour les problèmes de fermeture d'usine et de suppréssions de postes , a par renault et citroen , on nous cite pas beaucoup d'autres marques !!!    Et c'est quoi encore de tes excuses de gamin ?  ? problème de fiabilité ? tenue de route imparfaite ? prix mal évalué ? Mais Ford prend le temps de tester cette superbe auto , de lui faire passer les tests appropriés pour ensuite nous proposer un modèle abbouti ! Ca c'est sur que pour un fan de citroen ou renault , ça peut sembler étrange !   en effet , vu la qualité et la médiocre fiabilité de leur modèles , Ils pas dû en connaitre beaucoup des tests ! Au fait , ouais c'est vrai que dans la course aux fermeture d'usine , les marques françaises ne manquent pas d'ambition ! mouahahaha    allez je ne t'en veux pas ! Mettons cela sur le compte de la jalousie !

Je peux comprendre votre frustration quand vous voyez le prix affiché 33650 euros pour 305 chevaux et une ligne a couper le souffle , là ça fait mal au cul aux fans de super charette r26r !

volvo et jaguar appartient à quel groupe d'après toi, à ford europe ou ford usa, pauvre guiche, c'est un seul et même groupe, et c'est un groupe de looser ( en wrc ) et un groupe de chialeur ( en affaire ), et toi aussi, renseigne toi un peu, l'usine ford de gand en belgique a procédé à de nombreux licenciements depuis le début de la crise, comme de nombreuses autres marques en europe.   et tu confirmes ce que je disais, pour le moment ta super sportive n'est pas prète, ils sont encore en train de la developper, dur de faire mieux que la R26R avec un prix contenu, pour le moment elle a juste fait une petite sortie lors du rallye de grande bretagne de nuit, 1 petit tour et c'est fini, wahou quelle performance, extraordinaire donc comme dit plus haut, elle bouffe personne ta trottinette.  Quand au prix de vente, c'est comme ses performances, c'est des données constructeur, la focus RS, la meilleure en virtuel, mdr, c'est QUE du virtuel, attendons de la voir en réel dans les concessions et sur un circuit et on verra à qui ça fait mal au cul.     8min17 sur le ring pour la R26R,  avec 300ch la focus doit faire au plus 8min10, au dessus, c'est l'echec, la honte, un bon fou rire

Ok , Ford c'est Ford , mais ne dis pas n'importe quoi , il y a une grosse différence entre ford usa et Ford Europe ! Cherche un seul modèle commun sur les 2 continents ...... Cherche un moteur commun sur les 2 continents ...... bah oui sa éxiste pas ! Mettons que Ford licencie aussi en Europe ( déjà c'est l'usine de GENK et non pas GAND .... et après ça ose dire aux autres de se renseigner , bravo !      ) , d'accord c'est la crise pour tout le monde , mais Ford europe se porte tout de même mieux que Ford Usa et , en Europe , Ford n'atteint pas le niveau plus que critique de renault ou citroen !!!! Ford groupe de looser ? Un nombre incalculable de podiums , un titre de champion du monde constructeur ... Drôle de définition du mot looser .... t'en est pourtant un , étrange donc d'utiliser ce mot hors d'un contexte valable .... si vous n'aviez pas eu la chance d'avoir un pilote extraordinaire , citroen ne serait rien !!   Et puis t'es vraiment con ... Quelle voiture est prête du jour au lendemain ?? quelle voiture ne subit aucun test avant sa commercialisation ? les renault , les citroen ? en effet , vu le nombre de retours au garage , c'est à se demander si ces guignols prennent le temps de les tester avant .... La phase de développement est quand même une étape clé dans la création d'un nouveau modèle .... Tu te permets de parler automobile mais quand on est pas capable de comprendre ça la meilleure chose a faire et de fermer sa ( très ) grande gueule !  Elle a fait un petit tour ... et alors t'en mieux cela a fait plaisir au public présent ce jour là ! C'est tout de même mieux que renault , entre autre , qui s'empresse de tester ses modèles sur route et qui ensuite se retrouve sur le toit le premier virage venu !     ( je me souviens encore du topic nous montrant un prototype du scenic III sur le toit ! tordant !  ) Pour l'instant non elle ne bouffe personne , mais comparer un prototype en phase de développement a une voiture abouttie ( enfin .... renault et aboutti ça ne va pas vraiment ensemble   ) , faut vraiment être un abruti fini . A oui , la frustration sur le prix de vente , encore et toujours  ....

Ford fait quelquechose de sa réputation en WRC , en produisant des modèles "route" se rapprochant du WRC , les Focus ST et RS en sont de parfaits éxemples ! Chez citroen , on attends toujours ....et pour longtemps a mon avi !

Ford ne communique pas beaucoup mais produit des modèles sportifs , pas comme citroen qui parle beaucoup mais ne fait rien ....................

J'étais pret à signer un chèque pour cette RS ! Il faut dire que je signe des chèques à tout-va ! Mais quand j'ai su qu'elle usupait l'identité RS de Renault Sport, j'ai fait machine arrière ! Devant RS y'avait écrit Ford Focus et ça change tout !Bien tentée l'imitation, mais je préfère les vraies RS de chez Renault  !

Bah si tu préfère l'imitation a l'original , c'est ton problème ! , si tu préfère les charettes aux vrai bolides , c'est ton problème et si enfin tu veux faire ami ami avec le garagiste du coin , en effet , préfère la renault ! Devant Rs y'a écrit Ford focus .... et bien c'est ce qui fait toute la qualité de la voiture et se sont ces 2 mots qui évitent les crises de fou rire obsérvées lorqu'il y a écrit renault mégane devant " RS "  

Moi je préfère les vrais Ratages Sensationnels ( pour renault RS ) de rono pipo !

vive ford et cette superbe RS qui bouffera sans difficulté cette charette de r26r !!!! vive citroen , la marque des papys en folie !      posté par - 2009-01-01@20:21    c'est bien toi qui ose comparer une voiture qui a fait ses preuves ( mégane ) avec une voiture qui n'est toujours pas sortie ( focus ), je te retournes ton compliment, con et  abruti fini, c'est ça, mdr.         quand à l'usine belge, t'as raison, à genk aussi, ils procèdent à des suppressions de postes,  en bonne santé la marque ford, je met le lien http://www.ihecs.be/liens/tangente/oeil/pages/papier/parallele.html       et alors qu'on parle de sportive, tu nous sort le scénic 3, c'est affligeant, perso, je préfère qu'il se crashe lors des essais qu'après sa commercialisation.            citroen accumule es titres en WRC, on parles de la marque, c'est le principal, ils ne ressentent pas le besoin de se  lancer dans la petite gueguerre des compactes sportives, c'est un choix marcketting, qui leur réussit bien,

@17:55  Réfléchis, l'originale ne peut pas sortir après l'imitation ! La Mégane RS est sortie avant cette Focus RS ! C'est on ne peut plus clair pourtant !T'es tout seul ? ben appelles tes copains parce que t'as besoin de renforts !

Pour la tache finie et inculte nommée 850 ( ton pourcentage de conneries ?   )    L' usine de gand en belgique n'a rien a voir avec Ford , c'est une usine qui s'occupe uniquement de la production des volvo .... Donc tu croyais enfoncé Ford avec ce commentaire , c'est raté abruti ! bah oui quand on vérifie pas ce qu'on dit , généralement on se plante ....  citroen brille en wrc et ne ressent pas le besoin de bla bla bla ..... ils en ont surtout pas le courage ni les moyens ni l'ambition ! ahhh cette ambition ! mot absent du dictionnaire chez les guignols de citroen c'est un choix marketting qui leur réussit bien ...... ouais a bah ça pour continuer d'augmenter la moyenne d'âge de leur clients , c'est sur que produire uniquement des caisses de rené , en effet , ça leur réussit bien !  Enfin bref cela se réglera sur le ring , enfin entre renault et Ford parceque citroen brillera par son absence ....... sauf si un kéké de 80 ans au volant de sa c5 vient s'incruster sur le circuit !  Fanboy vu les réaction unanimes concernant le design de la focus , je doute quelle ai copié renault !!!!!  t'es vraiment le roi des jaloux ! des qu'une caisse déclenche l'admiration du public concernant son design , forcément , elle s'inspire de renault ..... descend de ton petit nuage mec ..... faut pas rêver non plus ! quant a toi , c'est ton problème si t'as besoin de " renfort " .... si t'es une vulgaire petite fiotte qui n'est pas capable de se défendre seule , c'est ton soucis ! moi je n'ai pas ce problème     guignol va !

Mais ne t'inquiètes pas fanboy , comme je l'ai déjà dis , les nouvelles suppréssions de postes chez renault concernent le département design de la marque ....... sans doute la partie la plus critique !     en éspèrant que cela aide la marque a produire pour la première fois de son histoire des voitures regardables ......

Si Citroen ne sort pas de modèles sportifs, c'est parce qu'ils sont réservés à Peugeot, afin qu'il n'y ait pas de concurrence sur ce segment dans le groupe PSA

19:10  bravo belle analyse ! ils sont forts chez psa !    Heureusement Ford n'entre pas dans leur politique d'attardés et nous fait plaisir en produisant de tels bolides ! bravo !

EUHHHH  c'est quoi les modèles sportifs chez peugeot ??? parceque là , j'avoue , je vois pas ! 207 rc et après ??

@10:55. Moi je disais ça pour renseigner, c'est comme si tu disais pourquoi VW ne met pas le V10 de la RS6 dans la Passat, c'est des trop petites séries pour que deux modèles du même groupe soient en concurrence. C'est pas la peine de les traiter d'attarder pour ça. @10:57. C'est vrai à part la 206, y'en a pas, mais c'est pas leur objectif actuel de sortir des sportives, dans le contexte, on est plus sur l'écologie et autre, ils perdent peut-être quelques ventes mais bon

2009-01-03@18:48 c'est qu'il s'énerve l'autre, il nous fait son petit caca nerveux et en plus il se réjouit des suppessions d'emplois dans l'industrie automobiles française, c'est pitoyable ce genre de mentalité de merde, fin du débat pour ma part.     d'accord avec le post de 19h10, les peugeot adoptent un style plus sportif, félin et latin, tandis que citoen s'inspire des tendance germanique, voir la C5, leur modèle sont des marques prémium comme audi et volvo.            Concernant citroen, leur démarche est commerciale, ils sont en WRC pour l'image de marque ( et ça leur réussit, loeb est considéré comme le meilleur pilote, devant les pilotes de F1, endurance, DTM, ect) ils n'ont aucun intéret de rentrer dans cette course à l'armement des compactes sportives ( ils laissent ça à renault )  car  vous croyez que ford va faire fortune avec ce genre de sportive vendue à ce prix, surement pas, ça représente un petit volume de vente qui coute cher en developpement et avec la crise actuelle, pas sur que ce soit judicieux.

Bonjour à tous ! Je vois que cette nouvelle FOCUS déchaîne les passions et que les Pro et Anti s'en donnent à coeur joie ! Moi je la trouv superbe cette auto, racée, musclée, bestiale mais en même temps un côté civilisé. Certes, je suis fan de la marque mais je pense que tous les constructeurs ont de bons et moins bons modèles, des autos qui font rêver plus ou moins. Mais ce qui ne pourra être enlevé à FORD c'est son histoire glorieuse et son mariage quasi constant avec la compétition et cette RS, en plus de faire rêver par l'image, puise son attrait et son attration de ce passé. Je conseille (et oui, il n'y a pas que le net dans la vie et je fais un peu de pub) de lire le livre "FORD en compétiton" de Michel MORELLI aux éditions E-T-A-I, vraiment superbe. Comment dénigrer cette marque quand on sait que Henry FORD comptait sur l'image des compétitions pour promouvoir ses premières autos (déjà en 1902 avec la 999, la Sweepstake en 1901)? Certes il y aura toujours des personnes pour dire "le passé on s'en fout" mais à ceux là qui rayent allègrement l'Histoire, je dirais que nier le passé, c'est accepter de ne pas en avoir soi-même!! Plus loin, FORD est lié à des noms prestigieux comme BOREHAM (antre de FORD COMPETITION depuis 1953, beaucoup d'entre nous n'étaient pas nés, surtout les jeunes critiqueurs de tout bord, qui "pensent" tout savoir mais n'ont rien vu !!)en Grande-Bretagne; SHELBY American du fameux Carroll SHELBY (AC COBRA ça vous dit quelque chose ???? Des charrettes bien sûr ???); COSWORTH......Et que les collaborations perdurent ou n'existent plus, l'Histoire est là, celle de FORD en sport en compétition !!! Qui a donné des autos de rallye depuis les années 50 ? Qui a failli racheter la Scuderia FERRARI à une époque où cette dernière était dans le rouge question finances ? FERRARI n'aura trouvé l salut qu'avec le pognon de FIAT (et pourtant j'adore la Scuderia !!). Qui mangeait tout le monde au MANS dans les années 60 avec sa GT4O et surtout les FERRARI (au point que cette dernière, dégoûtée, se retirera de cette épreuve officiellement). En F1 FORD et COSWORTH donneront le mythique moteur V8 DFV au palmarès inégalé !! Puis les noms s'accumulent : FORD J, FORD mk2 et mk4, FORD ANGLIA GT, MUSTANG (dont la dernière mouture fait rêver tout le monde !), la famille des ESCORT, la TORINO GT (la célèbre de Starsky et Hutch dans une version extra musclée pour le NASCAR), les CAPRI au Mans, la GT70, la tonitruanteRS 200, la Sierra...Et j'en oublie tellement ! Voilà pourquoi FORD est une Grande Marque !!Parce qu'à chaque étape de son Histoire elle a pensé SPORT, donné des modèles issus des compétitions et que nombre de ces modèles font rêver. Quelle autre marque peut aligner un aussi joli palmarès ? Et cette FOCUS peut plaire ou non mais elle a dans ces gènes une histoire et pas seulement quelques chiffres,des chronos où je ne sais quoi.   Quand FORD nous offre un telle voiture, on n'a pas l'illusion d'être dans la voiture du sportif X, on est soi-même dans une voiture sportive ! Enfin, faisons le tour du MONDE (arrêtons d'être franchouillard et nombriliste), croyez vous que RENAULT ou CITROEN sont plus connus que FORD ? Et pour terminer, je reviendrais sur les résultats...FORD LOOSER ??? Je me souviens encore d'une époque ou, en F1, FERRARI n'était qu'une ombre sur les circuits et pourtant cette marque n'a jamais été baffouée!!! Et aujourd'hui ?? Les voitures rouges sont l'image même du sport auto !!! Ne pas être un winner n'enterre pas définitivement une marque !!!! Avec des raccourcis de ce genre, RENAULT serait une marque à bannir d'avoir inventé un jour la R14, la R9 (horreur absolue), la R11 et CITROEN des voitures de bourgeois retraités !!!

beau travail de recherche sur le web, ford a un beau passé, cette marque a marqué l'histoire mais les marques française ont un beau passé aussi,  louis renault s'est lancé très tot dans la course automobile, vers les 1900 aussi, ensuite le nom de renault est associé à gordini et alpine, avec de nombreux succès à la clé.       Justement concernant le palmarès de renault, champion du monde de F1, meilleur motoriste en F1, champion du monde des rallyes, vainqueur des 24 heures du mans et du paris-dakar, avec de nombreuses voitures mythiques ( berlinette, r5 turbo en rallye, alpine au mans, r25 et r26 en F1, r8 gordini, r5 turbo2, clio williams, ect ) pas mal.      Et les marques du groupe PSA ont eu aussi de nombreux titres dans les mêmes épreuves, c'est récent et tout le monde s'en souvient ( le rallye avec la 205 T16,  xsara et c4 wrc,  24h avec la 905,   paris dakar avec la série des 205- 405 - zx raid qui ont dominés l'épreuve pendant des années) les marques françaises sont présentes dans les championnat les + prestigieux actuels, je pense qu'elles n'ont rien à envier à personne.   renault a aussi sorti l'espace, le scénic, la twingo, que tous les autres constructeurs se sont empressés de copier

Cette voiture est magnifique, le moteur promet un gros potentiel ! Attendons maintenant les essais et comparos pour voir quelle sera la meilleure entre    R26R, audi S3, Ford Focus Rs, subaru, leon cupra et toute la panoplie de sportives !                                                 J'emet quand même un doute sur la durée de vie des pneus avants .....

1-04@17:08 Blackbird, j'ai crû un moment que c'était un mec aimable et sympa , pas vous ? Mais ce qu'il faut, en fait, c'est lire son commentaire jusqu'au bout...meme si c'est pas facile ! Après tout son blabla (une quarantaine de lignes environ), il n'a pas pu s'empêcher d'aller contre sa nature : ... En gros, il veut nous convertir à sa marque fétiche mais ne se prive pas pour égratigner les notres (les 3 dernières lignes) ! Et c'est tout ce que j'en retiens, c'est trop dommage ! Bref, trop sympa le ceum !

blackbird , merci pour ton commentaire , très constructif , très bien écrit et totalement vrai ! Fanboy ne sait vraiment plus quoi dire pour critiquer et maintenir au centre de l'attention sa marque de charlots ..... maintenant , il en vient aussi a critiquer la longueur des commentaires ! pitoyable !    a par mettre des émoticones , on se demande vraiment a quoi il sert ...... bref Ford a un passé sportif aussi impréssionant que celui de renault , pour ne pas dire plus , et  cette focus Rs est déjà une exceptionnelle auto ! bravo !  ps : parceque toi fanboy tu penses ne pas dénigrer toutes les autres marques ????? a voir tous tes commentaires sur ce forum , tu es le roi de la critique facile et inconstructive !!!!!!!!!

@14:22 T'es vraiment un suceur, toi... Perso, je trouve que ton commentaire fait aussi beaucoup avancer le smilblik..."Fanboy est pitoyable" et "Renault c'est de la merde"...ah nan "Renault : la marque des charlots". Mais où va-t-il chercher tout ça, dites-moi ? Surtout qu'il est le 1er à l'écrire !Penses ce que tu veux de Moi ou de Renault, je m'en balance.

fanboy ..... le commentaire type du frustré qui ne sait plus quoi dire ... en effet t'es pitoyable petite suceuse ... pour reprendre ton vocabulaire de sous merde !

Cette voiture est simplement magnifique ! mégane pourquoi tu tousses ?

Elle est vraiment magnifique mais je la préfère tout de même en vert fluo ! Enfin , quelque soit la teinte choisie , elle et sublime

bravo a ford mais domage que la mecanique ne soit pas plus noble comme par le passer

Pour répondre à toutes les bouzes qui se la racontent, sachez que la FRS reçoit en plus un différentiel à glissement limité, un train avant à pivot découplé, la puissance passe sans problème, le couple étant réduit sur les deux premiers rapports... Donc arreter de raconter des conneries comme "elle va être comme la 147"  ou "300 chevaux sur le train avant c'est n'importe quoi " ! En tout cas elle va faire mal à la R26R

@Zozoft : Ce n'est pas parce qu'elle aura un DGL que toute la puissance arrivera à passer sans problèmes dans une adhérence absolue! Je te conseil donc de revoir tes classiques Et sur circuit la R26R aura l'avantage dans le sinueu grâce à la différence de poid, et se fera remontée dans les sections peu sinueuses