Nouvelle Citroën C3 : elle rate les cinq étoiles au crash-test
La marque aux chevrons est en pleine effervescence actuellement entre la présentation de la nouvelle C3 et de celle qui pose les premières pierres de sa gamme premium, la DS3. Pour la C3 qui s’apprête enfin à en découdre avec les Renault Clio et autres Peugeot 207, restait à passer la traditionnelle épreuve du crash-test EuroNCAP. C’est fait, et le bilan est un peu moins bon qu’espéré.
La nouvelle Citroën C3 repart donc du centre de crash-test avec seulement quatre étoiles au compteur et non pas cinq, le meilleur score possible pour cet exercice. Un bilan qui s’explique par l’ESP non disponible en série, ainsi qu’une sécurité piétons un peu en retrait. Un mauvais résultat également en cas de choc par l’arrière avec un phénomène de coup du lapin mal endigué par l’auto.
Rien de bien méchant ceci dit pour cette nouvelle auto qui présente malgré tout un très bon niveau général de sécurité. Caradisiac vient justement de mettre à l’épreuve la nouvelle C3 face à ses principales concurrentes.
hé l'autre hé ha ah aha ahha
Redescendons sur terre: la C3 ne réalise pas un mauvais résultat, les critères EuroNCAP ayant d'ailleurs évolué et ne pouvant pas forcémment être toujours être comparés, de fait, entre eux! Mais quand est-ce qu'on mettra sur pied une méthode sûre pour évaluer la SECURITE ACTIVE, qui, elle, permet d'éviter au maximum que l'accident ait lieu! Et le freinage, la tenue de route, la direction, les réactions en cas d'évitement, la capacité au dépassement, etc?... C'est ça qui compte avant tout! Et à quelle vitesse sont réalisés les crash-tests, hein? C'est réaliste, ça? Qui achète une voiture qui ne freine pas, qui ne tient pas la route, qui ne permet pas de doubler en toute sécurité, qui est difficile à diriger et aui ne peut pas être maîtrisée? Et bien pas moi!
+1
4 étoiles ce n'est pas le max, mais ce n'est pas catastrophique non plus. C'est juste du marketing pour venir vous dire "allez-y, roulez n'importe comment, vous verrez elle a 5 étoiles...". Et la tenue de route, et le freinage, et les tests d'évitement? Et le comportement global sur le sec, le mouillé, la neige...EuroNcap est à la ramasse mais bon on pourra toujours dire que la Polo est super sûre...
