Nouvelle Bentley Mulsanne: Toutes les photos, ou presque...
Bentley vient de présenter sa nouvelle Mulsanne à Pebble Beach mais se montre très avare en informations pour le moment. Ce qui est bien le comble après avoir teasé à foison.
Ces premières photos officielles de la nouvelle Mulsanne se limitent par exemple pour le moment aux signes extérieurs de richesse. Nous ne savons rien à ce stade de sa beauté intérieure. Qu’il s’agisse de son habitacle, que l’on imagine cossu, ou de sa motorisation par exemple. Sans doute le V8 6,75 litres sera-t-il toujours là même s’il devrait être passablement revu et délivrer aux alentours de 500 ch, soit tout de même moins que la « roturière » Flying Spur.
A part ces quelques clichés officiels qui nous permettent, de loin, de découvrir une Bentley au style pas trop risqué que pouvons-nous annoncer en plus de certain ? Premièrement que la Mulsanne fera ses débuts en (grand) public à l’occasion du prochain Salon de Francfort. Deuxièmement qu’elle sera commercialisée à la mi 2010. Allez, un dernier élément… Ses pneumatiques « trahissent » une vitesse maximale possible de 298 km/h.
Source : Bentley
























... pas originale... well, qu'attendez vous, au fond d'une marque dont le vaisseau amiral se doit d'être consensuel, Identifiable et dont les gênes sont aussi parfait qu'Arnage? Pas besoin de révolution. Ce que Rolls-Royce était obligé de faire car Seraph n'était pas à la hauteur des exigences du "Spirit of extasy". Ici, nous avons les deux sommets du grand-luxe. Bien identifiées : la plus statutaire : Phantom ; la plus raisonnée et "sportive" : Mulsanne. On revient aux fondamentaux_______ Question : sera-t-elle une simple propulsion ou 4RM? Tant VAG semble vouloir essaimer sa techno. partout où c'est possible_____ Affirmation : à voir sa forme : elle perdra à coup sûr une des particularité des Bentley (et Rolls) : la position de conduite "assis droit" (comparable à une camionnette) Dommage, c'est vraiment très agréable et adapté à la taille des autos (C'est le cas sur Phantom). On se standardise sur ce point là.















