Nouvelle Audi A4: la vraie !!
On pourra trouver surprenant de badger des photos officielles parce qu'on est le premier à briser l'embargo mais c'est en tout cas Motorauthority qui balance la sauce A4 New Génération le premier. Comme vous le constatez sur les photos, les précédentes news étaient loin d'être erronées, nous avons bien affaire à une A5 4 portes mixée à une ancienne A4, ce qui dans la philosophie Audi est plus que logique.
Comme précédemment annoncé, le moteur a reculé derrière l'essieu grâce à un positionnement différent de la boîte et c'est le porte à faux avant qui s'en trouve réduit de 154 mm. De profil, nous verrons mieux. Au volant aussi !
Le poids pour le modèle 1.8l TFSi est de 1410 kg. La suspension composée d'aluminium est totalement nouvelle et l'électronique adaptera l'A4 au goût de son propriétaire. Réponse moteur, direction, passage de rapport et suspension seront réglables.
Comme dit dans la précédente news, il y aura 5 moteurs au lancement. Tous seront à injection directe et leur puissance s'étalera de 143 à 265 ch avec le V6 3.2l et 330 Nm de couple. Cette version sera Quattro bien sûr et le 0 à 100 km/h est annoncé en 6.2 s.
Le 1.8l TFSi offrira 160 ch et 250 Nm de couple (8.6 s de 0 à 100 km/h).
Pour les 3 diesels restants:
3.0l V6 240 ch et 500 Nm de couple avec un 0 à 100 km/h en 6.1s
2.7l V6 190 ch et 400 Nm de couple
4 cyl 2.0l TDi 143 ch et 320 Nm de couple.
Apparemment, pas de boîte DSG au menu dans un premier temps.
L'empattement s'établit à 2.80m autorisant un gain de 36mm aux places arrières.
Début de commercialisation en Novembre et début 2008 aux States.









Avouez qu'il on fait quelque chose de beau, aussi bien voir mieux que leurs concurentes!
je trouve dommage aussi qui se soit inspiré du coupé A5 pour la nouvelle A4...
J'ai bien rigolé va.. C'est toujours ca...
jpense qu objectivement parlant, étant fan d'Audi...jtrouve que ctte "nouvelle A4" n'a rien de nouveau...ni d'attrayant....quand tu la compare à la nouvelle classe C de mercedes....y a pas photo....Par contre pr les interieurs je prefere toujours les audi aux autres bmw , merco...peugeot....(à part la voiture de luxe bien sur...). En tt cas esperons que la version Avant sera mieu réuissi...sinon go Mercedes :P
Enfin bon, deçu quoi, vraiment pas la peine de faire tout un foin de cette sortie ! 

en passant commande de la nouvelle A4. Pourquoi ce choix ? Et bien je suis passé d'abord chez Renault pour une Laguna...beurk, voiture banale et finition largement loin de l'Audi. Chez Peugeot, la 407 ... ben quand je referme la portière, j'ai l'impression de fermer une boite de conserve...kloooong. La nouvelle 320d...intérieur fade et finition en retrait par rapport à mon modèle et surtout par rapport à Audi. Mercedes classe C...voiture de pay malgré quelques efforts pour rallier la catégorie des "jeunes cadres dynamiques". La nouvelle A4, contrairement à ce qui ce dit est complètement nouvelle, tant sur le plan technique (nouveau chassis, moteur avec common rail, recentrage des masses...) que sur le plan esthétique (15 cm plus longue, nouveaux optiques de phares, nouvel intérieur...)Bref que l'on n'aime pas Audi, d'accord, mais qu'on la démolisse pour le plaisir de la démolir alors là je dis mesdames et messieurs...ne soyez pas complexés ni jaloux, ce sont deux très vilain défauts...



