Nouveaux moteurs pour l'Opel Insignia

Par Patrick Garcia - le Mardi 12 mai 2009 | 3 commentaire(s)

Nouveaux moteurs pour l'Opel Insignia

L'offre moteur sur l'Opel Insignia, élue voiture de l'année je le rappelle, s'est étoffée ces dernières semaines comme il était prévu depuis son lancement. Au programme, la version Ecoflex du 2.0l CDTi qui offre autant de performance en étant moins gourmand et enfin une version "Rightsizing" 1.6l Turbo essence qui envoie désormais 180 ch aux roues avant.

Ce dernier fait partie de la nouvelle politique maison baptisée 'Rightsizing', terme jugée plus positif que downsizing qui évoque une réduction ce qui n'est jamais bon d'un point de vue marketing. Bref, ce moteur "à la bonne taille" est un 4 cylindres turbo 1.6l développant 180 ch à 5500 tr/mn et 230 Nm de couple entre 2200 et 5500 tr/mn. Placé dans l'Insignia, il lui permet de d'atteindre les 225km/h en pointe et de réaliser un 0 à 100 km/h en 8.9s. Sa consommation mixte s'établit à 7.7l aux 100km.

Disponible seulement dans la version Pack haut de gamme, l'engin vous coûtera 28.700 euros en berline et 30.100€ en break Sports Tourer. Il taille 11 cv fiscaux.

Le second moteur est une version Ecoflex du 2.0l CDTi qui ainsi équipé, permet de conserver les 160 ch d'origine mais de faire baisser sensiblement les consommations et donc les rejets CO2.Elle émet 136 gr CO2 au km et continue de "produire" 350 Nm de couple de 1750 à 2500 tr/mn. Le résultat est atteint après un système électronique Clean Tech qui adapte en permanence l'injection en fonction de la combustion de ce moteur. L'aérodynamique est aussi améliorée (de 0.27 à 0.26) et les pneus Primacy HP Michelin sont spécialement étudiés.

Les performances sont quasiment identiques avec un 0 à 100 km/h en 9.5s et une v-max améliorée à 221 km/h (contre 215 avec le 1.6l CDTI classique). Il n'y a que les reprises qui pâtissent un peu des nouveaux réglages.

La consommation mixte passe de 5.8l à 5.2l aux 100 km (de 7.7 à 6.8 en ville) et donc, les rejets CO2 de 154 à 136 gr, ce qui ne change pas grand chose à l'achat. reste un moteur qui offre 160 ch pour une consommation normalisée étonnante.

L'Ecoflex est disponible en 4 et 5 portes de 27.350 à 31.450 euros.



 
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 COMMENTAIRES :
Nouveaux moteurs pour l'Opel Insignia

Et pour ceux que ça interesse, sur http://www.motorauthority.com/  , il y a un article sur un possible coupé GTC sur base Insignia, peut être le retour du Calibra , à moins que ce ne soit celui du Monza ou du coupé Commodore GSE .  Puisque j'en suis à parler de revival , il y a sur http://www.autoblog.it/  une interprétation de ce que pourrait être le retour de la Ford Capri...Ca fleure bon les années 70-80 !

posté par gentlemanscooper - 2009-05-12@16:25
Nouveaux moteurs pour l'Opel Insignia

1.6l CDTi de 160ch? 2.0l plutot

posté par - 2009-05-12@16:42
Nouveaux moteurs pour l'Opel Insignia

oups mes doigts ont fourché (mon cerveau avec) p.g

posté par - 2009-05-12@16:53

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