Nissan discute avec Chrysler : le début de l'alliance tripartite ?

Par Denis Adams - le Mercredi 19 décembre 2007 | 9 commentaire(s)

Nissan discute avec Chrysler : le début de l'alliance tripartite ?

Carlos Ghosn ne s'en cache pas, l'idée d'une alliance avec un constructeur américain ne l'a pas abandonné. Si les discussions avec GM s'étaient soldées par un échec et le rapprochement avec Ford avait tourné court, un nouvel acteur est dorénavant sur le marché: Chrysler. Libéré de la tutelle Daimler, le constructeur américain est maître de son avenir et de ses alliances.

C'est dans ce cadre que l'on a appris la tenue de négociations entre Nissan et Chrysler. celles-ci auraient débuté dès l'été et la "libération" de Chrysler. L'objectif ultime est une coopération pour le développement de nouveaux modèles mais pour l'instant, l'objet du rapprochement est d'ordre technique.

Nissan est intéressé par la compétence de Chrysler dans les "grosses camionnettes" typiques des USA, tandis que l'américain aimerait un peu d'aide dans le segment des petits véhicules.

Toutefois, des prises de participations croisées ne sont pas à l'ordre du jour selon Bloomberg qui relaie l'info.

On attend la confirmation de ses pourparlers par les intéressés qui n'ont pas souhaité commenter l'info. Mais pas la démentir non plus.

Chrysler coopère déjà avec VW pour le futur Microbus tandis que Nissan vient de se lier avec Suzuki pour qui il construira un pickup basé sur son Frontier/Navara.

Une alliance Renault-Nissan-Chrysler aurait une certaine crédibilité.

via detnews



 
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 COMMENTAIRES :
Nissan discute avec Chrysler : le début de l'alliance tripartite ?

En parlant de Nissan, allez jetter un oeil sur http://www.edmunds.com/insedeline, il y a le premier essai chronométré d'une nouvelle Nissan GT-R (R35) et c'est phénoménal!!

posté par Addicted to Top Gear - 2007-12-19@17:11
Nissan discute avec Chrysler : le début de l'alliance tripartite ?

Daimler a encore 20% du capital de Chrysler, je doute que Nissan ait envie de se menage a 3+...

posté par Bern - 2007-12-19@17:39
Nissan discute avec Chrysler : le début de l'alliance tripartite ?

ça va venir atTG  patience

posté par dad - 2007-12-19@17:49
Nissan discute avec Chrysler : le début de l'alliance tripartite ?

c'est scandaleux, les constructeurs ne font plus rien tout seul maintenant 

posté par - 2007-12-19@18:09
Nissan discute avec Chrysler : le début de l'alliance tripartite ?

Dans les années 80 RENAULT essayait en vain de devenir champion du monde de F1, de fourguer des Cherokee Td anémiques aux européns et des R9 aux américains avant de froler le dépôt de bilan et de vendre Jeep à Chrysler. Aujourd'hui les dirigeants de RENAULT, double champion du monde de F1, proprietaire de 44% de NISSAN + 100% de DACIA +75% de SAMSUNG + 25% de LADA + 25% de VOLVO TRUCKS discute avec un groupe CHRYSLER (CHRYSLER + DODGE + JEEP)... et on trouve cela crédible, presque normal vue la puissance du groupe. Ah pardon... j'avais oublié RENAULT c'est nul En tout cas, que de chemin parcouru d'un point de vue industriel !!!!

posté par - 2007-12-19@20:07
Nissan discute avec Chrysler : le début de l'alliance tripartite ?

La crédibilité était plutôt géographique pour moi. mon idée n'était pas de faire un panegyrique historique mais de parler du présent.

posté par dad - 2007-12-19@20:33
Nissan discute avec Chrysler : le début de l'alliance tripartite ?

OK mais cela n'empêche... Et un rappel de faits n'est pas un panegyrique

posté par - 2007-12-19@20:44
Nissan discute avec Chrysler : le début de l'alliance tripartite ?

c'était un rappel des faits un peu encensatoire disons... mais ne chipotons pas, sur le fond vous avez raison même si ça n'est pas l'objet de cette news. Nous dirons donc que c'est un bon complément

posté par dad - 2007-12-19@21:29
Nissan discute avec Chrysler : le début de l'alliance tripartite ?

Il ne faut pas perdre un point de vue. L'automobile contient bientôt plus de technologie qu'un avion. Le éveloppement et la mise au point de chaque nouveau modèle coute de plus en plus cher (quoi qu'on veuille bien en dire). A ce rithme là il n'y a qu'une seule issue à la fuite en avant: la concertration sur secteur. Il ne serait pas étonnant que dans les 5 ans qui vienne 2 ou 3 des principaux constructeurs disparraissent. Certains tentent une autre approche pour résister à cette tendance:  - Renault mise sur le low cost pour faire baisser le contenu technologique des véhicules et se rapprocher d'un prix de marché qui permette de soutenir le niveau de vente  - Peugeot mise sur les alliances à tout va pour mutualiser les coûts de développement. Ce qui est sur c'est que cela ne suffira pas, quelques uns vont y laisser des plumes. La question qu'il faut se poser est la suivante. Vaut il mieux remettre ce l'argent pour reculer l'échéance, ou garder cet argent pour financer la reconversion. Souvenons nous du secteur minier puis sidérurgique en france ces 25 dernières années. Plus personne ne regrètte aujourd'hui d'y avoir mis un terme. A méditer

posté par tma - 2008-11-19@19:46

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