Le Nissan Qashqai a récemment été essayé dans sa nouvelle déclinaison « +2 ». « +2 » comme deux places de plus ce qui permet de porter, grâce à un allongement de l’empattement du crossover, la capacité d’accueil du Qashqai de 5 à 7 places.

La gamme Qashqai+2 s’enrichit maintenant de deux nouvelles motorisations, en essence le 1,6 litre 115 ch et le 1.5 dCi 103 ch en Diesel, équipé du filtre à particules. A l’instar du Qashqai 5 places, le QASHQAI+2 propose donc désormais au choix deux motorisations essence et deux Diesel.

Le 1,6 litre essence sera disponible avec la finition Optima tandis que le 1.5 dCi 103 ch FAP se déclinera en Optima et Tekna. La motorisation Diesel d’entrée de gamme fait appel à la version la plus puissante du moteur Renault 1.5 dCi (K9K) 8 soupapes développant 103 ch (76 kW) et un couple de 240 Nm à 2000tr/mn. Développé pour se conformer à la législation Euro 4, ce moteur possède un taux de compression réduit (15,3) ainsi qu’un turbocompresseur à géométrie variable. Il émet 149g/km de CO2.

Le Qashqai+2 1,6 litre essence fournit un couple de 156Nm à 4400tr/mn. Il est proposé en deux roues motrices avec une boîte manuelle à 5 rapports.

Source : Nissan