Nissan GT-R : la fiche technique officieuse
Après les photos officieuses, voici la fiche technique officieuse de la nouvelle Nissan GT-R !
Via son V6 3.8l biturbo (le lag serait imperceptible) de 473 ch pour 641 Nm de couple, la Nissan GT-R s’autoriserait 310 km/h en vitesse de pointe et une accélération de 0 à 100 km/h en 3.5 secondes, bien aidée par sa transmission à 4 roues motrices (deux arbres d’entraînement en carbone AV/AR avec répartition électronique 50/50 jusqu’à 0/100) avec boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports (palettes derrière le volant) et double embrayage GR6 qui autoriserait des passages de rapports en 0.2 secondes.
La suspension en aluminium serait signée Bilsten DampTronic avec 3 modes de fonctionnement : Confort, Sport et Race.
Derrière les jantes de 20 pouces montées sur des pneumatiques Bridgestone Potenza RE070R… gonflés, comme en course, à l’azote pour gagner en stabilité de pression et de dimensions 255/40 à l’avant et 285/35 à l’arrière… prennent place des disques de freins perforés et ventilés en acier de 380 mm avec étriers Brembo à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière… des disques en céramique arriveraient prochainement.
Le poids serait de 1 740 kg et le Cx de 0.27 !
L’écran multifonctions de la console centrale serait l’œuvre des designers de Polyphony Digital… soit ceux qui font la saga Gran Turismo.
Enfin, le chrono officiel de la Nissan GT-R sur le Ring’ serait de 7:38 sur une piste partiellement humide... et non 7:35, soit 2 secondes de mieux que la Porsche 997 Turbo !
Des photos de la session test sur le Ring’ sont visibles sur le site Internet de Edmunds.com, avec notamment Carlos Ghosn en combi.
A suivre…
Bon on vire les sièges arrière, les sièges av remplacés pour des bacquets carbonne, la carrosserie en fibre, loin la clim et on gagne 200kgs.... Ptain c'est toujours lourd... Sinon y paraît qu'elle coûtera vers les 80000$.... y paraît y paraît ouais... Si seulement c'était vrai.... 
. Et en plus le poids c'est du annonce constructeur (rajoutais entre 50 a 100 kilos de plus). En gros encore plein de bruit pour pas grand chose 
(apres les mecs ils vont te dire ouai mais si je la prepare, dans ce cas prenez une RUF et vous verez 
)
J'attends les specs officielles (et les essais aussi) avec impatience...car tout cela me paraît bien élogieux 
... jmy >> j'ai ajouté la photo ici
Merci Monsieur 924 pour la photo 
. Mais vaut quand même mieux qu'il garde la cravate et le costume, le Carlos, parce que là... 
) ", à l’azote pour gagner en stabilité de pression" merde, ya encore des fuites de chez ferrari, faut qu'il fasse gaffe sinon ils vont porter plainte auprès de la FIA et Nissan sera foutu pour le championnat de F1. ....
aucun message n'a été effacé ici... tu as mal mis le code certainement... 55 000 euros, ça me semble peu... à mon avis, AutoMoto s'est contenté de convertir les 80 000 dollars annoncés par le magazine américain MotorTrend... mais il faudra compter dans les 72 000 euros chez nous...
. Merci pour la precision monsieur 924^^
... mais en aucun cas 55 000 euros !
