NFS Carbon: Où est passé l'esprit Need For Speed ?

y a vraiment des articles qui devraient meme pas etre publiés franchement !!! si t'as lu l'article détaillé tu savais a koi t'attendre en achetant le jeu! depuis 4 épisodes need for speed a pris cette orientation d'ailleur et pas pour ce dernier n'est pas là pour céder à la mode mais assure juste la continuité de la série underground et most wanted au niveau du scénario !!! si tu voulais des caisses de série comme apparement tu savais qu'il y avait test drive t'as été un peu con de prendre need for speed....

Exactement! merci X, quel est l'intérêt de ce papier? quand on écrit sur les jeux videos, on ne se contente pas de dire "j'aime, j'aime pas". On argumente avec intelligence. Evidement Carbon suit la lignée des underground, et il est plutôt bon pour ce que les fans de cette lignée en attendent. Je pense qu'il faut tester le jeu en se mettant dans la tête de ceux qui vont l'acheter, et voir si celà correspond à ce qu'ils en espèrent. Et c'est le cas. Si vous testez les monospaces en vous mettant dans la peau d'un fan de sportives évidemment, il sera trop gros trop lourd trop lent. Il serait bon d'avoir enfin un jour de vrai journalistes sur ce site. Ca commence à bien faire ces papiers sans intéret.

un truc tout simple pourqoi ne laisse tu pas tes caisses d'origine dans le jeu personne ne ta mis flingue sur la tempe en te disant tune tes bagnoles  modifie juste les performances

t vraimment con                                                                                                                                                                

Non, il a raison le jeu est vraiment d'une nullité affligeante, plus rien à voir avec l'esprit des Nfs.Le jeu surfe sur la vague des gti magazine.Les véhicules proposés sont tous plus ridicules les uns que les autres!Le seul attrait du jeu réside dans les courses Canyon.Le reste c'est plat de chez plat!

J'ai commencé à jouer à nfs en 1997. A l'époque, c'etait le 2SE. Une chose est sûre l'orientation de la série a opéré un virage à l'occasion des volets underground. Sans doute dû à un phénomène de mode mais aussi à la mutation du marché du jeu vidéo, et des investissements colossaux qui l'accompagne. Doit-on le regréter? Qu'un joueur qui a fait la série(car c'est avec ses sous que les premiers épisodes ont été financés), qui se l'ait approprié se sente, trahi est légitime et lui reprocher sa façon d'y jouer en guise de réponse, tient de l'aveuglement. Cependant, Carbon est-il réèllement loin de la série d'origine? Dans les premiers nfs, on ne peut pas dire que la conduite etait typée simulation, bien au contraire, l'esprit des circuits faisaient parfois penser à de la science-fiction. Chaque nfs etait différent et apportait son lot d'innovation. A la fin des années 90 et début 2000, la tendance etait au jeu de simulation et nfspu en est un digne représentant(un summum pour moi). Mais on y trouvait déjà le tunning(la mode de l'époque voulait qu'on appellat "préparation", la carrière(déja dans nfshs), tandis que les circuits perdaient leur côté mystique. Le vrai souci de Carbon n'est donc pas le tunning(bien qu'il faille reconnaitre qu'il est souvent de mauvais goût; oups c'est la definition du tunning), mais un manque d'originalité et une certaine froideur dans l'ambiance générale du jeu. Vous êtes traqué par la police, vos concurrents vous détèstent, et vous êtes condamné à vous terrer sans pouvoir profiter des bolides à votre disposition (je ne parle que de l'ambiance, et pas du plus indéniable en matière de gameplay). De ce point de vue, c'est pire que dans nfsmw puisque tout se fait de nuit. Malgré tout, j'y trouve une certaine filiation entre tous ces episodes, j'irai même jusqu'à penser que les canyons reviennent sur certaines sensations plus eprouvées depuis nfs2. En conclusion, oui Carbon est la suite logique de nfs, mais oui l'esprit de rouler à fond comme un dément avec pour seul but le plaisir de la vitesse, s'est volatilisé.

ta ben raison mon gars,quand jetais jeune ,mon plaisir le plus grand dans nfs etais le plaisir de la vitesse et maintenant dans carbon,on limiter dans nos mouvemnt avec nos voitures un certain frederik

il    a  entiérement raison comme la plus part des gen le pense nfs sai fait manger par la mode est il é devenu de la vrai merde je préfére largement nfs 3 hot poursuit a nfs carbon car il na plus aucun chalme verdict nfs carbon:-10/20!!!!!!

d'accord a 200 % !! attention need for speed porsche tourne pas sous xp... sniff

J'ai commencé à jouer à nfs en 1997. A l'époque, c'etait le 2SE. Une chose est sûre l'orientation de la série a opéré un virage à l'occasion des volets underground. Sans doute dû à un phénomène de mode mais aussi à la mutation du marché du jeu vidéo, et des investissements colossaux qui l'accompagne. Doit-on le regréter? Qu'un joueur qui a fait la série(car c'est avec ses sous que les premiers épisodes ont été financés), qui se l'ait approprié se sente, trahi est légitime et lui reprocher sa façon d'y jouer en guise de réponse, tient de l'aveuglement. Cependant, Carbon est-il réèllement loin de la série d'origine? Dans les premiers nfs, on ne peut pas dire que la conduite etait typée simulation, bien au contraire, l'esprit des circuits faisaient parfois penser à de la science-fiction. Chaque nfs etait différent et apportait son lot d'innovation. A la fin des années 90 et début 2000, la tendance etait au jeu de simulation et nfspu en est un digne représentant(un summum pour moi). Mais on y trouvait déjà le tunning(la mode de l'époque voulait qu'on appellat "préparation", la carrière(déja dans nfshs), tandis que les circuits perdaient leur côté mystique. Le vrai souci de Carbon n'est donc pas le tunning(bien qu'il faille reconnaitre qu'il est souvent de mauvais goût; oups c'est la definition du tunning), mais un manque d'originalité et une certaine froideur dans l'ambiance générale du jeu. Vous êtes traqué par la police, vos concurrents vous détèstent, et vous êtes condamné à vous terrer sans pouvoir profiter des bolides à votre disposition (je ne parle que de l'ambiance, et pas du plus indéniable en matière de gameplay). De ce point de vue, c'est pire que dans nfsmw puisque tout se fait de nuit. Malgré tout, j'y trouve une certaine filiation entre tous ces episodes, j'irai même jusqu'à penser que les canyons reviennent sur certaines sensations plus eprouvées depuis nfs2. En conclusion, oui Carbon est la suite logique de nfs, mais oui l'esprit de rouler à fond comme un dément avec pour seul but le plaisir de la vitesse, s'est volatilisé.

Moi j'ai commencé avec Underground2 et je pense que NFS MW est mieux que carbon (courses + longues et flic) et si tu veux donner une autre dimension à ton jeu, quand tu l'as terminé mets toi en ligne et vas te Battre contre le monde entier. tu t'ouvriras de nouveaux Horizons que tu ne soupsonnes meme pas. Bien sur je joue sur PS2 et sur XBOX360. Pour le reste chacun son avis et ses gouts , c'est comme pour les voitures...mdr. Razor peut garder ma bmw m3 gtr moi je préfere sa mustang....

bin la note elle et pourave 5 sur 20  

Fuck il a vraiment mais vraiment raison ses quoi se jeu. rappeler vous NFS underground2 ou on driftait ou on roulait a tres grande vitesse et quon pouvait ressentir la voiture tout en ne dépassant pas les limites du réelle. nfs carbon est vraiment irréelle comme jeu et on ne ressent meme plus la voiture. en plus il y a beaucoup trop de exotique.  Il devrait y avoir que des bonne vieilles voitures de sport de  tout les jours comme 240sx et subaru mais pas de fuckin lambo ou de fuckin ford GT. juste de bonne vieille sportive japonaises assoifer de tuning et de vitesse qui veulle manger de lasphalte. 

Bonjour à tous, Je tiens juste a rajouter par rapport à l'article que l'esprit NFS était encore present dans le Hot Poursuit 2 avec ed superbe GT ainsi que des décors et des routes splendides. Depuis celui-là, la série est tombé dans le déclin de ... la mode fast and furius... Et c'est pas pret de s'arreter avec le nouvel opus...

effectivement avec un mode carriére qui s'termine en 2 coups d'cuilléres à pot ( 4 boss, c'est un peu djust comparé à la liste noire de Most wanted )! un choix de véhicules trop limités, des bonus presque impossible à débloquer sans y passer sa vie devant ( qui a dit lambo lp640 et bmw m3 gtr ) des voitures exclusives à la version collector( pourquoi ne pas les avoir mis direct ) et une ville tout droit sortie de fast & furious, tellement tout brille! non... c'est épisode fait l'exploit d'etre en dessous du précédent et sa fameuse liste noire ( razor téte à claques )! le dernier ( prostreet ) ne change en rien la mauvaise route qu'a pris EA! ....................décevant