Essai Ford KA II : du Ka-ractère
Pour animer la citadine, Ford a profité pleinement de son partenariat en implantant deux motorisations Fiat. Un essence 1.2 de 69 ch et un Multijet de 75 ch rebadgé TCDI. Une première pour la KA qui n’avait jusqu’ici cédé au chant du mazout. Toutes deux émettent moins de 120 g de CO2/km et sont donc éligibles à un bonus écologique de 700 €.
Réputé pour son appétit de moineau, ce 1.3 diesel (Panda, 500) n’a pas dérogé à la règle. Seulement 5.7l/100 km relevés sur notre parcours. S’il est … |
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