Essai Nissan Qashqai +2 : + 2000 €
| Note Caradisiac |
| 14.20 / 20 |
| Malus Ecologique |
| 200 € (1.6 4x2) |
3. Motorisation/comportement
Pas de révolution, le Crossover à 7 places reconduit les motorisations du Qashqai. Au lancement, seulement deux motorisations seront commercialisées. Le bloc essence de 140 ch et le diesel dCi de 150. Il faudra patienter courant 2009 pour des puissances moindres (1.6 115 ch et 1.5 dCi 103 ch).
Le 2.0 dCi 150 ch de l’alliance assume plutôt bien la prise de poids du Qashqai (+100 kg). La consommation en cycle mixte reste civilisée avec une moyenne de 7 l/100 km relevée sur un parcours montagneux. Les qualités de ce moteur ont longuement été mises en exergue lors de précédents essais. Notamment sa souplesse et sa discrétion à bas régime et la longue plage d’utilisation disponible. Pour accompagner ces motorisations, toujours deux transmissions au choix : deux roues motrices (4x2) ou All mode (4x4).
