Essai Renault Twingo RS : efficace et accessible
Le plus gros des modifications intervient sous le capot et sur le châssis. A notre surprise Renault a opté pour un 1.6 16v atmosphérique, de l’actuelle Mégane, gonflé à 133 ch plutôt que le nouveau 1.4 TCE suralimenté de 130 ch. L’explication est d’ordre financier puisque les deux technologies n’affichent pas les mêmes coûts.
Après passage chez les motoristes de Dieppe ce 1.6 atmosphérique développe une puissance de 133 ch, un couple de 160 Nm et une zone rouge qui débute à 7000 tr/min. Les … |
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