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Mondial de Paris : BMW X1, Mini Crossman, Lancia Fulvia au programme



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Voici un condensé de news parues ces derniers jours et annonçant quelques nouveautés qui devraient apparaître lors du Mondial de Paris.

Tout d'abord, chez BMW, on annonce la présentation du futur petit SUV X1 lors de l'évènement parisien. Elle se fera à travers la présentation d'un concept "approchant" comme ce fut le cas pour le X6 par exemple. La production de ce X1 basé sur la plateforme de la Série 1 se fera dans l'usine de Leipzig et la commercialisation est annoncée pour fin 2009. Selon les rumeurs, les 2 meilleurs moteurs essence et diesel de la marque seront sous le capot de ce X1. Le 6 en ligne 3.0l de 306 ch est donc attendu.




Ensuite, chez Mini, le fameux SUV dont les prototypes circulent depuis longtemps sera également présenté à Paris. Equipé des moteurs de la Cooper S et de la version diesel, l'annonce de sa commercialisation me semble bien tardive puisque planifiée pour le premier semestre 2010. On parle d'une Mini Crossman mais sans confirmation de la part de la marque.

Enfin, après Delta, il semble que chez Lancia on ait décidé de ressusciter un autre nom glorieux : Fulvia. Le concept de coupé de 2003 ne devrait pas être reproduit tel quel car l'arrivée de la Delta dans les concessions Lancia annonce un nouveau départ. D'abord stylistique et ensuite économique. C'est l'espoir des dirigeants en tout cas. Ce renouveau interdit d'office le choix d'un design néo rétro pour cette future Fulvia.

Quelques inconnues subsistent notamment sur son architecture : est-ce un coupé ou un cabriolet à toit rétractable ?

L'auto reposera sur la plateforme de l'actuelle Fiat Punto et reprendra des éléments de l'Alfa MiTo.







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COMMENTAIRES DE L'ARTICLE

 Fulvia sur base de Mi.To ? Le concept (à moins que les photos ne soient trompeuses) laissait augurer une voiture plus axée sur la concurrence de la Mégane C+C…
posté par The Car Man - jeudi 05 juin 2008 à 13h42


Et rien sur la Classe-E?!!
posté par Anonyme - jeudi 05 juin 2008 à 18h13


Et pourquoi ne devraient-ils pas faire de néo-rétro ? C'est pourtant ce qu'il faut faire s'ils veulent que ça marche... Et rétro n'est pas forçément l'opposé de renouveau
posté par Pincky - jeudi 05 juin 2008 à 21h29


je suis pas d'accord avec le paragraphe Fulvia...vous dites que le néo-retro est d'office recalé dans l'epreuve de reconstruction d'une marque...Souvenez vous de Fiat il y a peu, qui a osé, après la grande punto, le boom 500, qui se vend comme des calzones! Biensur, la g punto a réactivé la marque, mais il parait évident que la commercialisation de la 500 a été décidée avant ou pendant l'industrialisation de la punto...Fiat allait très mal et a quand même décidé ce coup de génie...j'imagine que Lancia, ayant les mêmes dirigeants, doit rêver à ce même succès, avec la même recette. Je l'espère en tous cas...PS: je suis encore étudiant donc je peux pas mais vous svp, achetez des delta!!! je veux pas qu'on dise adieu à cette firme mytique lOl
posté par wupy - vendredi 05 septembre 2008 à 01h24




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