Ministère des Transports : le guide pour bien circuler en hiver

Chaud devant ! Il fait froid, l'hiver pointe le bout de son nez et fait souffrir votre automobile. Les départs en vacances se profilent et des conseils sont les bienvenus pour conduire sur les routes glacées. C'est pourquoi le ministère des Transports vient de diffuser son guide 2006-2007 de 5 pages contenant plein d'astuces pour que vous puissiez rouler dans de bonnes conditions. Et en toute sécurité bien sûr ! Voici ce guide en avant première.

Guide 2006-2007

I. Les conseils aux conducteurs pour bien circuler en hiver A. Au début de l'hiver

1. Faire contrôler l'état général de son véhicule par desprofessionnels En particulier :
 la pression des pneus,
 l'éclairage (changement des ampoules par paire),
 la batterie,
 les niveaux d'eau, du lave-glace et d'huile,
 la protection antigel du circuit de refroidissement (l'eau rajoutée l'été peut geler l'hiver),
 les essuie-glaces (la chaleur de l'été les ayant abîmés).

2. Se munir d'accessoires complémentaires

Notamment :
 du lave glace antigel,
 une bombe de dégivrage des serrures,
 des produits de protection des joints de portières,
 une lampe de poche, des gants et chiffons,
 une raclette, une balayette ou des produits de dégivrage du pare-brise.

B. Avant le départ

1. Ne pas partir sans s'informer

Préparer insuffisamment son déplacement, c'est s'exposer à être confronté à des imprévus et des situations à risques. Avant de prendre la route, il est donc essentiel de se renseigner sur :
 les prévisions météorologiques sur l'ensemble du trajet (et donc prévoir, si nécessaire, des chaînes)
 les conditions de circulation : l'itinéraire prévu n'est-il pas encombré, est-il bien dégagé ? (en cas de blocage, ne pas partir !) En hiver, il est vivement recommandé de disposer dans sa voiture de vêtements chauds, d'une couverture et d'un peu de nourriture et d'eau, surtout si on voyage avec de jeunes enfants et des personnes âgées. Plusieurs sources d'information sont à la disposition des usagers :
 les Centres d‘Information Routière (internet : www.bison-fute.equipement.gouv.fr, tél. : 0 826 022 022 - 0,15€ la minute),
 les sociétés concessionnaires d'autoroutes (internet : www.autoroutes.fr, tél : 0 892 68 107 7 (0,34 € la minute)
 les médias,
 Météo France (internet : www.meteo.fr, tél. : 32 50 choix « 5 » : météo des routes - 0,34€ la minute)

2. Avoir de bons pneus

La qualité des pneus est un élément primordial de sécurité, particulièrement en hiver. Quel que soit le type de pneu choisi, il est recommandé d'équiper à l'identique les quatre roues de son véhicule pour obtenir un comportement dynamique équilibré. Lorsque la température avoisine 0°C et sur un sol à faible adhérence, les pneus "d'été" - même neufs - ont des performances très limitées. L'hiver, il est bon d'équiper son véhicule de pneus... d'hiver (ils ont une gomme et des sculptures spéciales) et d'emporter des chaînes. D'une façon générale, la pression des pneus doit être vérifiée une fois par mois. Il est préférable que les pneus soient bien gonflés plutôt qu'insuffisamment car ils risquent à la longue d'éclater.

Attention : si les phénomènes neigeux sont rares dans votre région et si vous n'êtes pas équipés de pneus “ hiver ”, ne partez pas sans chaînes sur une route enneigée, sur laquelle est annoncé un avis de chute de neige ou dans une région de montagne.

La carte de vigilance météorologique Cette carte est émise deux fois par jour (à 6h00 et à 16h00) par Météo-France, réactualisée si nécessaire. Elle signale les phénomènes météo menaçant un ou plusieurs départements dans les 24h à l'aide de quatre niveaux de vigilance. Elle est disponible en permanence sur Internet www.meteo.fr, sur le site de Bison-Futé, et relayée par les médias notamment en cas d'alerte de niveaux 3 et 4. En cas de phénomène dangereux de forte intensité, niveau Orange, Bison Futé conseille d'éviter de prendre la route. En situation de niveau Rouge, phénomène annoncé très dangereux et d'intensité exceptionnelle, Bison Futé conseille de ne pas prendre la route.

Comment monter les chaînes?

Si le montage des chaînes s'avère nécessaire, voire obligatoire, il est recommandé, afin de gêner le moins possible la circulation :
 de s'exercer au montage avant le départ
 de les ranger dans le coffre dans un endroit facilement accessible
 de monter les chaînes avant d'être immobilisé dans la neige
 de se garer à l'écart de la chaussée (sur autoroute, il ne faut en aucun cas pratiquer cette opération sur la bande d'arrêt d'urgence)
 de fixer les chaînes sur les roues motrices (à l'avant pour la plupart des voitures) et de les retendre en cas de léger « battement »
 d'être équipé pour cette opération de vêtements chauds, gants, chiffons et lampe de poche
 de faire sécher les chaînes après utilisation pour éviter la rouille Attention : l'usage des chaînes modifie la conduite. La vitesse doit être limitée à 50 km/h maximum.

C. Sur la route

Quelques règles de conduite sont par ailleurs à connaître et essentielles à mettre en œuvre.

1. Adapter sa conduite aux conditions météorologiques

 Maintenir une vitesse modérée pour être capable de garder la maîtrise de son véhicule en toute circonstance. En effet, par mauvais temps, plus de six accidents sur dix sont dus à une vitesse inadaptée.
 Sur la route, les règles sont là pour protéger les usagers. Il convient de respecter les limitations de vitesse.
 Garder une distance de sécurité suffisante : en cas de pluie ou de neige, il faut augmenter la distance avec le véhicule qui précède.
 Eviter toute manœuvre brutale : direction, accélération, freinage. Ne pas donner d'à-coups en particulier sur route verglacée...
 Anticiper les risques : bien repérer les zones délicates (ponts, sous-bois, zones ombragées ou humides) où les risques de verglas sont plus fréquents.
 Laisser la priorité aux chasse-neige et engins de salage et circuler dans leurs traces.
 Faire une pause au moins toutes les 2 heures : les conditions de circulation difficiles sont fatigantes.

2. Rester vigilant

 Ne pas surchauffer l'habitacle (risque d'endormissement) et aérer régulièrement le véhicule.
 Sur autoroute, suivre les conseils affichés sur les panneaux à messages variables (PMV) et rester informé sur FM 107.7 ou sur les radios qui diffusent des flashs d'information routière.
 Eviter de porter des vêtements encombrants au volant, qui réduisent les capacités de réaction.

3. Sur un axe bloqué ou en approche

 Renoncez à poursuivre votre voyage et pensez à vous arrêter dans le lieu hospitalier le plus proche.
 En cas d'immobilisation, n'abandonnez pas votre véhicule et attendez les instructions des services d'intervention ou de secours.
 Facilitez le passage des engins de déneigement et de services, notamment ne vous arrêtez pas sur les bandes d'arrêt d'urgence.
 Attendez les instructions des forces de l'ordre ou des secours qui vous prendront en charge. Attention : même si le réseau est surveillé et traité, il est toujours possible que du verglas se forme en quelques instants ou qu'une route devienne glissante. Les automobilistes peuvent également être amenés à emprunter des routes qui n'ont pas été traitées. Prudence en toutes circonstances !

4. Des règles à respecter en hiver ... et tout au long de l'année

 Boucler sa ceinture et vérifier que tous les passagers (en particulier les enfants) sont attachés à l'avant comme à l'arrière
 Bannir la prise de tout type de substance pouvant altérer les réflexes et diminuer la vigilance (alcool, drogues, médicaments incompatibles avec la conduite) avant de prendre le volant.
 Ne pas téléphoner en conduisant. Distances de sécurité et vitesse : prudence ! Par temps normal, une distance minimale est à conserver pour suivre un véhicule : Sur autoroute : prendre comme référence la longueur de deux lignes d'une bande d'arrêt d'urgence (90 mètres). Sur route : compter deux secondes entre le passage devant un repère fixe du véhicule qui vous précède, et votre propre passage devant le même repère. La pluie, la neige ou le verglas rendent la conduite dangereuse et ces distances de sécurité doivent impérativement être augmentées en conséquence. Attention : la distance d'arrêt d'un véhicule est pratiquement multipliée par deux sur sol humide.

Rappel des limitations de vitesse par temps de pluie
 110 km/h sur autoroute
 100 km/h sur routes à chaussées séparées
 80 km/h sur les autres routes
 50 km/h en ville Attention : dans tous les cas, lorsque la visibilité est inférieure à 50 mètres, la vitesse ne doit pas excéder 50 km/h.

Feux de jour

Quand la visibilité est limitée, il est recommandé à tous les usagers de la route d'allumer les feux de croisement le jour pour être ainsi mieux perçu.

Le brouillard : un piège

En cas de brouillard, il est primordial de se méfier du phénomène de “ l'aspirateur ” : le véhicule qui suit à tendance à accélérer pour ne pas perdre de vue celui qui est devant, lequel accélère pour éviter d'être serré de trop près. Ainsi des convois de véhicules se forment et roulent à très grande vitesse sans visibilité.

Attention : les risques de collisions en chaîne sont multipliés par la mauvaise visibilité due aux brouillards. Il faut se souvenir de la règle des 3V. Visibilité (50 mètres), Vitesse (50km/h) et véhicule devant vous à 50 mètres. Quelques conseils spécifiques pour les routiers Plus encore que les autres véhicules, les poids lourds sont affectés par les conditions hivernales difficiles. Sur route enneigée ou verglacée, ils sont en effet immédiatement pénalisés en raison de leur masse, de leur encombrement et de leur système de propulsion. Par exemple, la distance d'arrêt des poids lourds à 50 km/h passe de 44 mètres sur route sèche à 100 mètres minimum sur une chaussée recouverte d'une fine pellicule de neige. Les poids lourds peuvent considérablement faciliter le travail des conducteurs d'engins hivernaux en respectant les consignes telles que la mise en convois derrière les chasse-neige. Ces "convois blancs" se multiplient en cas de chutes de neige, dans les zones difficiles. Les poids lourds peuvent ainsi mieux franchir les rampes et limitent les risques de blocage des axes routiers.

Quelques conseils spécifiques pour les motards

Les conditions météorologiques peuvent se dégrader très rapidement et les lieux de pertes d'adhérence, se multiplier. Il est donc conseillé aux motards de redoubler de vigilance face aux conditions météorologiques et à leurs conséquences sur l'état des routes. Les deux-roues motorisés sont exposés à un sur-risque dans la circulation et il est recommandé de ne pas utiliser de deux-roues en cas de neige ou de verglas. L'éclairage, le gonflage des pneumatiques et des vêtements chauds sans être encombrants sont des points qui doivent être vérifiés par les motards qui prennent tout de même la route. Pour être mieux vu des autres usagers de la route, de jour comme de nuit, les utilisateurs de deux-roues motorisés doivent toujours circuler avec les feux de croisement allumés. Il leur est recommandé de porter des vêtements de couleur claire ou s'équiper de baudriers réfléchissants.