L'original - C'est en 1957 qu'est lancée la version cabriolet de la 403 Peugeot signée Pininfarina. C'est une version destinée à une clientèle à pouvoir d'achat assez élevé qui est commercialisée, d'où une finition plus soignée et raffinée que celle de la berline. Mu par un moteur de 1.468 cm3, développant 58 ch DIN à 4.900 tr/mn, ce cabriolet était capable d'atteindre les 140 km/h.

La miniature - Cette réduction réalisée par Norev reprend assez fidèlement la ligne et les volumes du cabriolet Peugeot aux lignes simples et robustes. La finition est très fine et soignée avec des chromes très minces et des marques de peinture pour les feux de position. Peu de chose à dire sur la face avant sinon que nous sommes bien en présence d'un modèle 1960 (ou ultérieur) car le capot n'est plus orné par son enjoliveur représentant la tête du lion Peugeot - présente jusqu'en 1959 sur les voitures de la marque. Regrettons toutefois l'absence de reproduction de l'écusson Peugeot au centre de la calandre. Comme à son habitude Norev fait l'impasse sur le fait qu'à l'époque les phares étaient dotés d'ampoules d'éclairage à cabochon jaune. C'est de profil que les choses vont moins bien. A l'instar de la première version de ce cabriolet 403 dans la collection de la caravane du tour de France, l'élément rapporté représentant le pare-brise et les déflecteurs de portières est mal ajusté ce qui laisse un jour entre lesdits déflecteurs et le haut des portières. De plus la courbure de la partie arrière descend trop rapidement ce qui accentue la très faible courbure des ailes arrière de l'original. C'est plus voyant suivant l'angle de prise de vue de certaines photographies. L'arrière de la voiture, très sobre lui aussi, est bien reproduit et détaillé. L'intérieur rouge est d'un assez bel effet et le mobilier qu'il contient bien mis en valeur. Pare-soleil et rétroviseur intérieur sont présents. Espérons que les autres modèles de cette collection seront du même acabit.

Peugeot 403 cabriolet de 1960 - Norev - collection Peugeot, n° 1