L'original - La mythique GTI française était cette Peugeot 205 1.9l de 130 ch qui fit le bonheur de très nombreux conducteurs friands de conduite sportive. Encore recherchée de nos jours, cette voiture était alors mue par un 4 cylindres de 1.905 cm3 délivrant 130 ch à 6.000 tr/mn permettant d'atteindre 205 km/h.

La miniature - Reproduite dans une livrée rouge, une de ses robes les plus vendues, cette réduction rend très fidèlement les lignes ramassées et courbes de l'original, sobrement soulignées par sa large ceinture de protection latérale noire et ses deux rappels sur les panneaux de custode. La face avant très simple est bien reproduite avec les trois barres horizontales de la calandre où la découpe du lion Peugeot est reproduite. Cette 205, comme les autres modèles de cette collection, est immatriculée. Par contre, encore une fois, Norev a ignoré le fait qu'à l'époque de sa sortie les phares de cette 205 étaient encore obligatoirement doté d'ampoules à cabochon jaune. Dommage que les entourages des vitres ne soient pas traités en noir, comme sur l'original. La nouvelle manière de fixer les vitrages ne le permet pas, surtout au niveau des vitres arrière qui pour être affleurantes, débordent trop sur l'extérieur ; Manquent les serrures de portières, pourquoi ? Les jantes des roues sont réalistes. Le traitement du panneau arrière mérite que l'on s'y arrête un peu. Réalisé en plastique, et non en métal comme le reste de la carrosserie, ce panneau n'a pas tout à fait la même teinte que le reste de la miniature, ce qui est regrettable. Il présente aussi l'inconvénient d'englober les blocs des feux arrière au cache noir supportant les monogrammes, ce qui enlève au réalisme de la voiture. L'intérieur est noir, comme sur l'original. Il sera l'occasion pour moi de pousser un nouveau coup de gueule contre le côté de plus en plus négligé du traitement de l'intérieur du pavillon qui ne fait plus du tout l'objet du moindre soin. C'est très dommage. Le soubassement de la Peugeot est faiblement détaillé.

PEUGEOT 205 GTI 1.9 de 1986 - Norev - collection Peugeot, n° 3B