L'original - Présentée au salon de Genève en mars 1971, l'Alpine Renault A110 fut d'abord commercialisée avec un moteur à 4 cylindres en ligne avant de recevoir en 1975 le moteur V6 PRV. C'est la version d'origine qui a été réduite par Ixo. Son moteur de 1.605 cm3 développait alors 125 ch DIN à 6.250 tr/mn ce qui permettait d'atteindre la vitesse maxi de 208 km/h.

La miniature - Comme à son habitude, Ixo a fait preuve de générosité dans son traitement de l'échelle 1/43ème car, placée à côté de sa sœur réduite en son temps par Norev, la réduction d'Ixo présente des côtes supérieures. Mais n'ergotons pas sur ce point. Nous retrouvons avec plaisir les lignes particulières de cette voiture composées à partir de « droites cintrées ». Soulignons d'entrée la finesse des détails et le recours à une peinture qui paraît moins épaisse que celle à laquelle Ixo nous avait plus ou moins habitués jusqu'ici. Comme sur l'original, peu de pièces rapportées pour le restituer. L'avant très particulier de l'original se retrouve derrière deux vitrines contenant les six phares, quatre blancs de part et d'autre de deux jaunes, comme sur la vraie. Pourquoi une telle présentation des blocs optiques ? Parce que sur l'original les quatre projecteurs extérieurs étaient à verre transparent et ampoule à cabochon jaune et que les deux projecteurs centraux avaient un verre jaune et une ampoule blanche. D'où l'interprétation qui en a été faite par Ixo. De profil l'aspect trapu de l'original transparaît tout de suite. L'écusson Alpine est présent à l'arrière des surfaces vitrées. Les roues sont bien dessinées. Toutefois pour moi, la chute de la ligne de caisse me paraît un tout petit peu trop courbe dans sa partie supérieure, mais cela n'est que mon point de vue personnel. L'arrière est assez quelconque avec une cassure de ligne pas assez prononcée. Les feux sont uniquement rouges. L'intérieur, noir, est bien reproduit.

ALPINE RENAULT A310 de 1972 - Ixo - collection Chères voitures d'antan, n° 54