L’original - Malgré le handicap constitué par le tout arrière, le Transporter T1 (ou Split) est lancé en 1949, est baptisé Barndoor. Il deviendra rapidement le Combi et connaitra un gros succès grâce à la fiabilité et la robustesse de sa mécanique. La version Transporter fut très prisée des jeunes au cours des années 70 où elle était dotée d’un 4 cylindres de 1.493 cm3 développant 44ch à 4.000 tr/mn lui permettant une vitesse de pointe de 110 km/h.

La miniature - Réduit par Ixo, ce camping-car n’est pas sans nous rappeler les versions minicar, ce qui nous ramène plusieurs mois, voire années, en arrière à l’époque de la collection des Taxis du monde où il représenta les n° 35 (Poste suisse) et 56 (Nairobi), mais aussi le n° 65 de la collection Camionnettes d’antan. C’est dire si ce moule a déjà servi et doit être bien amorti. Cela n’a pas empêché ce réducteur de faire des économies en dépouillant ce modèle de tout aménagement de la partie arrière, y compris le coffrage de la roue de secours qui a disparu. En effet, toute cette partie est désespérément vide ! Pourtant quelle belle occasion, manquée par ce même réducteur, que de proposer une version simplement aménagée avec un coffrage du mobilier caramel juste moulé dans le modèle presse et décoré pour la version boutique, dernière version dotée d’un toit basculé et amovible pour voir l’intérieur. Cela aurait amorti les coups. Ben non, c’est raté. Dommage ! Sinon je ne dirai rien de plus que ce qui a déjà été écrit sur l’analyse de ce moule dont les lignes et volumes sont corrects et la décoration banale et déjà vue. Le soubassement est quelconque mais la miniature roule bien. Modèle passé à côté d’un succès plus grand.

VW Transporter camping-car

Ixo – collection Route bleue, n° 36