L'original - Remplaçante de la Bagheera, la Murena fut présentée à l'automne1980. Elle offrait aussi les trois places de front de son aînée. Dans sa version 2.2 elle disposait du moteur de la Tagora de 2.155 cm3 développant 118 ch à 5.800 tr/mn lui permettant d'atteindre les 200 km/h. Prix d'alors 81.500 F

La miniature - Réduite par Ixo, cette Murena va venir combler un vide dans un grand nombre de collections car elle ne fut pas produite de manière industrielle jusqu'à présent. Outre le fait de nous restituer très fidèlement lignes et volumes de l'original, sa livrée mordorée est du plus bel effet. Et sous l'APN de certains photographes, elle pourrait faire illusion avec une vraie pendant quelques secondes. Peu - pour ne pas dire... pas - de critiques à formuler quant au rendu de cette miniature qui nous représente une Murena 2.2 de 1981 : une immatriculation aux caractères exubérants (mais cela a bel et bien existé) et une découpe trop rectilignes des vitres de custode. Pour le reste, c'est le plaisir des yeux. Des jantes perforées magnifiques, une lunette arrière où moultes détails sont présents (auxquels nous n'étions pas habitués) et qui permet de voir les couvre moteur et couvre bagages. L'habitacle est lui aussi très réussi. Si la planche de bord avec son volant au dessin fidèle retient l'œil, il vous faut cependant vous attarder sur les trois sièges de dimensions et formes différentes. N'oubliez pas que le dossier du siège central pouvait se rabattre vers l'avant pour faire accoudoir. Le soubassement est peu détaillé et la miniature roule bien. Du très bel ouvrage comme je souhaiterais en voir plus souvent.

TALBOT-MATRA Murena de 1981 - Ixo - collection Simca, n° 13