L’original – L’Impreza 555 remporta le championnat du monde des rallyes 1995. En 1996, l’une d’elles engagée à titre privé permit à Bernard Béguin de terminer 4ème de la 64ème édition du rallye de Monte-Carlo. Comme toutes les Subaru elle disposait d’une transmission intégrale animée ici par un 4 cylindres à plat de 1.994 cm3 développant 300 ch à 6.500 tr/mn.

La miniature – Réduite par Ixo cette Impreza surprend par sa livrée blanche inhabituelle. Il est vrai qu’il s’agit ici de la réduction d’un modèle privé. Si les lignes et volumes paraissent corrects, ils sont desservis par une robe trop épaisse qui dissimule trop sa gravure. D’où nombre de détails que l’on devine plus qu’on ne les voit vraiment. C’est regrettable une fois encore car ce modèle jouit d’une finition assez soignée même si certains artifices ont été employés. Notamment celui d’apposer des autocollants à la place des optiques additionnelles pour faire croire à leur recouvrement. Les stickers ont l’air d’être tous à leurs places, à l’exception toutefois des deux petits qui devraient figurer à la base du pare-brise, côté copilote, sur le capot. Dommage que les disques de freins, non solidaires des roues, puissent tourner indépendamment de celles-ci et être dépourvus d’étrier. Comme à l’accoutumée dans cette collection, l’habitacle mérite que l’on s’y attarde, ne serait-ce que pour compter les interrupteur de la console centrale. Sinon, c’est l’équipement habituel que l’on retrouve partout. Le soubassement est détaillé et reçoit même une vaste plaque de protection sous le moteur. La miniature roule bien.

SUBARU Impreza 555 en 1966 Ixo – collection Rallye de Monte-Carlo, n° 66