L’original – Lorsque Simca rachète en 1954 Ford France, elle trouve dans la corbeille de mariage la remplaçante de la Vedette. Elle la déclinera en trois versions : la Trianon, modèle d’entrée de gamme, la Versailles, milieu de gamme, et la Régence, modèle haut de gamme. La Régence se reconnaît tout de suite à la répartition des teintes de sa carrosserie bicolore. Elle recevait le fameux V8 de 2.351 cm3 qui développait 80 ch à 4.400 tr/mn lui permettant d’atteindre les 140 km/h. Elle était alors affichée à 1.035.000 F).

La miniature – Réduite par Ixo, cette Régence reprend le moule qui a servi pour la collection Simca (n°21). Toutefois des différences notoires sont à signaler. Je ne reviendrai pas sur les remarques faites au moule proprement dit qui existent depuis la parution de la Versailles des Voitures d’antan (n° 28). Moule utilisé aussi pour la Trianon au capot moteur ouvert et à l’Ariane 4, berline et taxi. Par contre je m’interroge sur la présence d’enjoliveurs de Versailles sur ce modèle censé être de 1957 en raison du logo V8 sur les ailes avant. Notons que les casquettes de phare chromées doivent être regardées comme des accessoires rapportés Les cartouches des ailes arrière reçoivent bien le monogramme Régence alors que la lame centrale du pare-chocs arrière reçoit celui de Vedette, jusqu’alors absent sur les modèles précités. L’intérieur est lui aussi noir et blanc.

SIMCA Régence

Ixo – collection Route bleue, n° 42