L’original – Avant de s’effacer devant l’arrivée de la 1300, l’Aronde vit ses derniers mois de fabrication. Apparue quelques 10 ans plus tôt, elle a connu sa dernière mutation en 1959 avec le lancement de la gamme P60 qui rajeunira considérablement le modèle en lui offrant une carrosserie moderne et bicolore qui marqua son époque. Equipée du moteur Rush de 1.290 cm3 développant 70 ch à 5.900 tr/mn la Monaco Spécial (AM 1962) disposait d’une vitesse de pointe de 145 km/h et coûtait 8.350 NF lors de sa présentation en octobre 1961.

La miniature – Réduite par Ixo cette Monaco est une petite merveille, magnifique, tant dans le respect des lignes et volumes, que de sa livrée gris métallisé fort réussie. On est très loin de l’Elysée des Voitures d’antan aux lignes approximatives. Par contre elle est très proche de l’Elysée bleue, vendue sous le label Nostalgie. Tout est réussi sur cette voiture. De face, même les essuie-glaces sont correctement positionnés et le monogramme SIMCA est bien présent à l’avant du capot même s’il ne se remarque pas tout de suite. Il en va de même pour celui placé sur le coffre arrière ou le monogramme Monaco placé en bout de l’aile arrière droite. Admirez la très belle calandre donnant l’illusion d’en voir une vraie avec son V inversé et les optiques sublimes. Quel travail pour en arriver là. Magnifique. Le profil est très réussi même s’il manque l’hirondelle stylisée sur le bouchon du réservoir – mais bon on peut l’avoir remplacée par un avec serrure. Les roues sont réalistes. Pour ma part j’aurais bien vu le côté droit avec la vitre arrière montée en entier ou à moitié pour montrer sa présence. Très jolis feux arrière – où il manque néanmoins un fin trait de chrome pour en séparer les composants. Et sortie d’échappement accessoirisée. L’intérieur aurait mérité un rétroviseur peint pour rester dans la note d’une finition soignée. Il bénéficie cependant d’un mobilier très soigné et fidèle au vrai dans le choix de son coloris. Beau volant à la colonne bien reproduite. Le soubassement très bien détaillé semble repris à la version boutique et la miniature roule très bien. Notre attente de ce modèle a été très bien récompensée. Nous manque plus qu’une version 1959 avec large flèche sur les flancs et clignotants avant horizontaux. Mais en version Grand Large s’il vous plait.

SIMCA Aronde P60 Monaco Spécial de 1962 – Ixo – collection Simca, n° 32