L’original – Aux Mains d’Amédée Gordini associé à José Scarron cette barquette engagée dans la célèbre épreuve mancelle la termina à 10ème place du classement général, remportant la victoire de sa catégorie ainsi que le fameux indice de performance à 120,246 km/h de moyenne. Il s’agissait en fait de la troisième et dernière des barquettes Gordini réalisées sur la base de la Simca 8.

La miniature – Réduite par Ixo, cette barquette Simca 8 surprend par son aspect rebondi à l’avant et fuyant à l’arrière. Pourtant, lignes et volumes sont fidèles. L’immatriculation surprend sur ce type de véhicules mais il faut savoir – pour la petite histoire – qu’à l’époque il était fréquent que ces voitures arrivent sur les circuits et en repartent par la route. L’avant est particulièrement fin avec sa calandre surmontée des deux sangles de fermeture du capot et coincée entre les deux phares. Le profil fuyant est bien rendu et englobe des roues à rayons d’honnête facture et côté droit accueille bien le bouchon du réservoir à sa place. Le dessin des portières est correct. L’arrière très fin devrait comporter au moins un feu rouge au-dessus de l’immatriculation et le petit point noir à droite du n° 39 doit correspondre à son système d’éclairage pour la nuit. Le poste de pilotage montre bien l’inconfort du pilote assis sur une simple banquette biplace. Le volant est placé devant trois compteurs. Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien.

SIMCA 8 Gordini – barquette Le Mans 1939 – Ixo – collection Simca, n° 33