L’original – Destinée à remplacer la gamme Vedette la gamme 1500 connut quelques retards à son lancement alors que la gamme 1300 prenait relais de celle des Aronde. Partageant la même carrosserie avec des présentations différentes et plus luxueuses, les 1500 devaient devenir les rivales notamment des ID19, R16 et autres 404. La 1500 dispose d’un 4 cylindres de 1.475 cm3 développant 81 ch à 5.400 tr/mn et d’une vitesse de pointe de 146 km/h.

La miniature – Réduite par Ixo, cette 1500 nous restitue de belle façon lignes et volumes de l’original. Il est vrai que ce n’est pas la première fois qu’Ixo reproduit cette caisse puisqu’il nous l’a proposait en version 1300 dans la collection des Voitures d’antan, d’ailleurs sous une robe au coloris très voisin. Ce qui est bien dommage car on risque de les confondre si elles sont placées côte à côte. Elle risque de rester sur les étals. Ceci dit notons à l’avant le nouveau traitement – très réussi - des optiques à ampoule jaune qu’Ixo nous propose depuis quelques modèles, surmontant des clignotants blancs translucides. De profil, présence incongrue d’un rétroviseur extérieur non encore obligatoire et d’un trait de peinture censée représenter un jonc chromé à la base des vitres latérales qui n’existe pas sur cette version de la 1500. Par contre il manque la serrure sur la portière du conducteur. L’intérieur est très soigné et avec le bon mobilier (sièges séparés à l’avant). Avec une belle colonne de direction. Le soubassement est peu détaillé et la miniature roule assez bien.

Simca 1500 normale (AM 1965) – Ixo – collection Simca, n° 20