L'original - Aux mains de Jean-Luc Thérier lors du Tour de Corse 1982, cette R5 Turbo n'a pu terminer l'épreuve suite à une casse moteur lors de la dernière journée. Mais la petite Renault et ses évolutions remporteront cinq victoires dans le championnat du monde des rallyes. Dotée d'un moteur de 1.400 cm3 développant 200 ch, elle sera construite à 250 exemplaires pour être homologuée en groupe B.

La miniature - Assez belle réduction que cette R5 Turbo proposée par Ixo dans cet équipage. Les lignes cubiques et gonflées de l'original sont bien rendues. De face, le capot moteur comporte bien la grille d'évacuation de l'air et les stickers publicitaires. Les phares ne sont pas dotés des ampoules à cabochons jaunes. Si le bouclier faisant fonction de pare-chocs est bien restitué il est possible de s'interroger sur la position des quatre projecteurs additionnels dont les ancrages ne correspondent pas à ceux de l'original (placés trop bas). De profil les renflements au niveau du train arrière, caractéristiques de ce modèle, sont bien rendus avec leurs grilles noires. Dommage que les entrées d'air arrière n'aient pas bénéficié aussi d'un coup de pinceau. La décoration semble comprendre l'ensemble des sponsors. Il manque cependant la reproduction des boutons poussoirs d'ouverture des portières. Les jantes de roues sont fidèles et bien faites. A l'arrière, il est dommage que, comme sur toutes les R5 réduites par Ixo, les feux arrière ne soient que peints. A noter la mauvaise implantation de l'antenne radio qui devrait se trouver à l'aplomb du pare-brise. Les deux blocs éclairant la plaque d'immatriculation ne devraient-ils pas être peints en noir ? L'intérieur est noir avec arceaux de protection. A noter l'absence de tout détail sur les contre-portes complètement lisses. Le soubassement est peu détaillé.

RENAULT 5 Turbo - Tour de Corse 1982 - Ixo - collection Voitures de rallye, n° 59