L'original - Lancé lors du salon de 1908, le cabriolet type AX reçoit une mécanique qui dérive de celle des taxis AG que nous connaissons plus sous le surnom de « taxis de la Marne ». Il ne sera en fait commercialisé que fin 1909. A ses début il disposait d'un bicylindre en ligne de 1.060 cm3 développant 6 ch à 1.500 tr/mn lui permettant une vitesse de pointe de 50 km/h. Idéal pour la ville !

La miniature - Réduit par Universal Hobbies ce cabriolet nous restitue assez fidèlement l'original. En effet, si lignes, volumes et options sont très fidèles deux points ont été soulevés par des intervenants sur forum-auto.com. L'intérieur de la capote aurait du être peint en noir lui aussi et les pneumatiques être blancs. Ceci dit, la miniature est très jolie avec ses nombreuses pièces rapportées et cuivrées. Les détails sont très fins. Dommage cependant que les ailes arrières aient été dotées de feux qui n'existaient pas alors. C'étaient les deux lanternes situées de part et d'autre de l'immatriculation qui comportaient un petit verre cylindrique rouge qui en faisaient office. Le poste de conduite mérite un regard particulier pour tous les éléments reproduits. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.

RENAULT Type AX de 1908 - Universal Hobbies - collection Renault, n° 57