L'original - A l'aube des années 1960 Renault se lance dans la production d'un modèle économique qu'il veut la rivale de la 2cv. Pour cela il se tourne vers la traction avant, a recours à des suspensions très souples et un mobilier intérieur très inspiré de celui de la 2cv. Les premiers modèles seront d'ailleurs très dépouillés et au cours des tout premiers mois, il existera même une R3. La 4L, comme l'on disait alors connaîtra un vrai succès commercial qui, malgré tout, n'égalera jamais celui de la 2cv, restée à ce jour inimitable.

La miniature - Réduite par Universal Hobbies voici le n° 1 d'une nouvelle collection diffusée par voie de presse et dédiée uniquement à la R4 et à ses dérivés. Et pour un premier numéro, le résultat ne répond pas à mes attentes. En effet, cette réduction comporte pas mal d'erreurs dont certaines sont grossières comme les essuies glaces implantés dans le volet d'aération. Si l'allure générale est assez bien rendue dans les lignes, volumes et coloris, c'est le profil de cette R4 qui me fait réagir. A se demander si les graveurs ont déjà vu une R4 grandeur nature ? Car quel mauvais dessin des surfaces vitrées : portières avant : pas d'arrondi au sommet côté pare-brise ce qui déséquilibre l'ensemble avec le découpage de la vitre coulissante ; portières arrière où la vitre paraît trop grande. De plus, pourquoi le passage de roue arrière est-il incliné vers l'arrière au lieu d'être horizontal ? A l'arrière, la lunette arrière est trop grande. De plus, le contour du hayon est mal tracé. Enfin, les feux arrière, un peu trop généreux, bien que bicolores, n'ont pas leur base chromée. Perso, j'aurais préféré que l'effort portât sur la miniature elle-même que sur son boîtage. Et je ne parle pas des quatre encoches en bas de caisse. A l'intérieur, si l'on a bien droit au fameux rétroviseur triangulaire et aux contreportes creusées au niveau des palettes faisant fonction de poignées d'ouverture on ne voit pas l'armature métallique des sièges avant. Le soubassement est détaillé mais accueille un puits de fixation trop proéminent. A proscrire sur les prochains modèles. La miniature roule bien. Nous espérions mieux de la part de cette collection.

RENAULT R4 L de 1962 - Universal Hobbies - collection Mythique R4, n° 01