L’original – Version haute de la gamme R4 présentée lors du salon de 1961, la R4 Super se reconnaît immédiatement à son double pare-chocs tubulaire et à son hayon arrière particulier car celui-ci ne se relève pas comme celui des versions inférieures, mais bascule vers le sol après rétractation de la lunette arrière. Toutefois ce dernier dispositif, peu pratique à l’usage, sera vite abandonné car dès l’AM 1964 la R4 Super adopte le même hayon que les autres. Elle disposait en 1962 d’un 4 cylindres de 747 cm3 développant 32 ch à 4.700 tr/mn lui permettant d’atteindre les 110 km/h. Elle coûtait 5.940 F lors du salon 1961.

La miniature – Réduite par Universal Hobbies, cette R4 Super mérite notre attention par sa présentation, hayon arrière abaissé. Caractéristique propre à ce modèle mais qui, n’étant pas des plus pratique, fut vite remplacé par un hayon classique. Cependant elle nous restitue assez bien les lignes et volumes de la vraie. J’écris « assez » car le pare-brise est trop haut et le dessin des vitres latérales encore un poil approximatif bien qu’il soit parmi les meilleurs. Puisque j’en suis déjà là je voudrais attirer l’attention sur la gravure des flancs qui est plus prononcée sur le côté gauche que sur le droit sur l’exemplaire en ma possession. Le double pare-chocs avant semble avoir déjà souffert du stationnement en ville. Les poignées de portière sont rapportées. Le traitement du basculement du hayon, bien que soigné, manque de finesse. Si l’on prend la peine de retourner la miniature on remarquera la présence du monogramme 4 Super, mais aussi la disparition de la fourche chromée qui encadrait l’immatriculation sur les modèles AM 1962. Le tout est conforme à l’AM 1963, tout comme la forme en poire du rétroviseur triangulaire équipant les premiers modèles. L’intérieur est correctement traité, le soubassement moulé et la miniature roule bien.

RENAULT R4 Super de 1963 – Universal Hobbies – collection Mythique R4, n° 07