L’original – Le Mondial de l’Automobile 2008 a été l’occasion pour Renault de dévoiler la version 3 portes de sa nouvelle Megane, la Megane III. Finie la version 3 portes d’une carrosserie 5 portes. Place à un modèle spécifique, plus racé et brutal que la berline. Tel est le coupé Megane III qui dispose d’une gamme de … treize motorisations allant du 1.6 l de 110 ch fonctionnant à l’éthanol au 2.0 l HDi 160 ch FAP en passant par le 2.0 l TCe de 180 ch. La vitesse de point varie entre 175 et 220 km/h en fonction de la motorisation choisie.

La miniature - Réduit par Norev, ce coupé Megane III se veut des plus réalistes par le rendu de ses lignes, volumes et coloris. Il est vrai que les techniques modernes de réduction nous ont habitués à du quasi sans faute. C’est ainsi que les rares détails de carrosserie sont présents et que les différents plis ou nervures courant sur celle-ci ne font de belle manière, restituant l’aspect brutal de ce coupé. Seules pièces rapportées chromées : les poignées de portières et le losange présent aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Les feux sont correctement colorés. Extérieurement je suis gêné par des roues débordant de la carrosserie ; phénomène qui n’existe pas sur la berline réduite elle aussi par Norev. Ceci est d’autant plus curieux que berline et coupé ont exactement les mêmes largeurs de voies alors que sur les miniatures celles du coupé sont plus grandes d’environ un demi-millimètre. D’où un jeu désagréable et bruyant lorsqu’on déplace la miniature. Du coup les roues font pacotille. L’intérieur, noir, reçoit un mobilier bien gravé et aussi triste que le vrai. Le soubassement est un peu gravé avec une ligne d’échappement alu. La miniature roule bien.

RENAULT Megane III coupé (AM 2009)

Norev – réf. Boitage Renault 77 11 425 975