L’original - Engagé dans l’édition 1980 du Tour de France auto, Jean Ragnotti, associé à Jean-Marc Andrié, pilota pour la première fois en course la Renault 5 Turbo. Il domina l’épreuve dès le début mais dut abandonner sur panne d’allumage. Cela n’empêcha pas ce modèle de devenir au fil du temps la Reine des rallyes. Cette 5 Turbo était animée par 4 cylindres de 1.397 cm3 qui développait 260 ch à 7.000 tr/mn.

La miniature – Badgée Ixo cette 5 Turbo n’est plus une inconnue depuis longtemps pour les passionnés de rallyes automobiles. Lignes, volumes et décoration sont honnêtes et agrémentés de pièces rapportées telles les optiques additionnelles sous bonnettes Cibié ou les rétroviseurs et essuie-glaces. Les roues semblent correctes alors qu’à l’arrière les feux ne sont que peints. Lunette dégivrante et essuie-glace complètent le tableau. L’intérieur laisse découvrir une sellerie rouge sang sur les contreportes et les sièges baquets, ainsi que sur le cache moteur arrière surplombé par l’arceau-cage. L’extincteur est présent mais le soubassement n’est pas détaillé.

RENAULT 5 Turbo de 1980 Ixo – collection Champions français de rallye, n° 27