L’original – Lancée en mai 1976 la Renault 5 Alpine vient prendre la relève des R8 et r 12 Gordini. Inscrite en Gr II elle établira un beau palmarès, notamment entre les mains de Jean Ragnotti qui se classa 7ème du classement général du Rallye de San Rémo mais surtout 2ème du Gr II (sa première sortie officielle). Elle disposait alors d’un 4 cylindres de 1.397 cm3 développant 135 ch à 7.500 tr/mn ce qui lui permettait de dépasser les 200 km/h en vitesse de pointe.

La miniature – Réduite par Eligor cette 5 Alpine nous restitue assez bien l’aspect de la vraie. En effet, si les lignes et volumes sont corrects la décoration laisse un peu à désirer. Si je laisserais à chacun le soin de se prononcer sur l’exactitude des teintes retenues – trop fade à mon goût – je regrette pour ma part que les différents stickers apposés soient de tailles trop réduites pour beaucoup d’entre eux. De plus la disposition des optiques additionnelles à l’avant devrait être intervertie pour répondre à la réalité où les optiques supérieures étaient plus rapprochées que les inférieures. Ce qui nécessiterait ici le démontage de la miniature dépourvue de toute vis d’assemblage apparente. D’autre part à quoi correspond la seconde excroissance près de l’essuie-glace devant le pilote ? La première, j’ai trouvé, c’’est le coupe circuit, mais elle ? Outre le rétroviseur latéral trop bas le profil met en évidence une ligne d’échappement rapportée et la présence de bavettes. Mais aussi des jantes non dorées comme les Gotti d’origine. L’arrière bénéfice d’un soin particulier avec des feux rapportés correctement colorés alors que les grilles de sorties d’air ne sont que dessinées. L’intérieur est lui aussi bien travaillé avec ses deux baquets, l’arceau cage, son extincteur et la présence d’une roue de secours complète. Le soubassement est original avec deux plaques de protection rapportées. La miniature roule bien.

RENAULT 5 Alpine en 1977 Eligor – collection Alpine et Renault sportives, n° 30