L’original – Célèbre coureur automobile français de l’entre deux guerres, Louis Rosier devint concessionnaire Renault aux lendemains de la seconde guerre mondiale. Il participa plusieurs fois au Rallye de Monte-Carlo au volant d’une 4cv, remportant la classe 750 cm3. Convaincu de son potentiel de développement il se lança dans l’étude d’un coach qu’il fit carrosser par Motto à Turin, réalisant ainsi une des plus belles 4cv spéciale. Pourtant celle-ci ne fut jamais produite faute d’accord avec Renault. Ce coach recevait le moteur R 1062 de 747 cm3 dont la puissance était de 35 ch à 3.500 tr/mn lui permettant d’atteindre les 125 km/h.

La miniature – Réduit pour Eligor, ce coach 4cv nous révèle encore un projet peu connu du grand public. L’élégance des courbes de cette fausse Porsche 936 a quelque peu survécu à la réduction. Ainsi ses lignes et volumes sont fort acceptables dans cette livrée bleue. L’avant est fidèle avec ses quatre optiques de part et autre d’une calandre ovale surmontée du monogramme Renault. Le pare-brise est bien doté de la petite tige centrale alors que la découpe des vitres latérales aurait gagné à être plus proche au haut du pavillon. Les roues gagnent à être regardées quasi de face ou de dos pour bénéficier de jeux d’ombre. L’arrière reçoit des feux travaillés et un immense capot nervuré. L’habitacle noir propose deux petits baquets et une banquette arrière. Le soubassement est standard.

RENAULT 4cv coach Rosier de 1952

Eligor – collection 4cv Renault, n° 44