L’original – La 4cv Renault servit de base à maints artisans produisant coupés ou cabriolets. Tels Bernard Pichon et André Parat, établis à Sens, qui proposèrent en 1955 la berlinette Izoard à portes papillon. L’une d’elle aux mains de l’équipage Feret-Monraisse termina 4ème de sa catégorie lors des Mille Milles 1956. Pourtant, en version de base, elle ne disposait que du moteur R 1063 de 747 cm3 développant 41 ch à 3.500 tr/mn qui lui offrait cependant une vitesse maxi de 150 km/h.

La miniature – Réduite par Eligor, cette originale berlinette surprend par l’élégance rustre de ses lignes, volumes et coloris. Toutefois signalons d’entrée le manque de bombé du pavillon qui influe sur la découpe supérieure de toutes les surfaces vitrées. Découpe trop horizontale. A noter que la position des antibrouillards placés sur le pare-chocs avant est sujet à discussion. Personnellement je n’ai pas hésité à retourner l’ensemble pour les placer en-dessous. Ce qui me parait plus réaliste au regard des écopes placées au-dessus. Le losange Renault est présent sur cette réduction alors que certaines berlinettes en étaient dépourvues ( ?) et les roues à fil, très simplistes sont dépourvues des vis à ailettes centrales. Dommage. Mais il y eut tant de présentations différentes. L’arrière accueille une batterie de feux rouges. L’intérieur, coloré, accueille deux petits baquets et un volant bois. Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien.

RENAULT 4cv – Berlinette Izoard de Pichon-Parat de 1955

Eligor – collection 4 cv Renault, n° 3