L'original - Lancée en 1962, laR4, première berline au losange à roues avant motrice - seule l'Estafette l'avait devancée - voit sa gamme s'étoffer en 1978 par une version plus luxueuse et plus puissante, la GTL. Dans cette définition, elle dispose d'un 4 cylindres de 1.108 cm3 développant 34 ch à 4.000 tr/mn lui permettant une vitesse de pointe de 121 km/h. La finition Clan fut la dernière à être produite. La Renault 4 eut une carrière de 31 ans au cours desquels elle fut produite à 8.135.424 exemplaires.

La miniature - Réduite par Norev, cette Renault 4 commence à dater et se révèle très peu fidèle à son original. En effet, elle semble issue du moule plastique dont elle a conservé un vestige : le hayon arrière relevable. Ceci dit l'allure générale et les volumes sont au rendez vous mais nombre de détails sont faux à commencer par les charnières de portières qui n'étaient plus apparentes ou les clignotants qui se trouvaient à l'intérieur des veilleuses et non à l'extérieur. Ajoutons que les portières arrière étaient dotées de deux demi-glaces coulissantes, comme les portières avant. Si les feux de position avaient disparu des ailes avant, il y avait un rétroviseur latéral à gauche. Outre le mauvais positionnement des essuie-glaces, cette miniature souffre de trop d'approximations au niveau des pare-chocs et des protections latérales et son monogramme arrière est incomplet. L'intérieur noir ne bénéficie pas de contreportes. Le soubassement n'est pas détaillé mais la miniature roule bien.

RENAULT 4 GTL de 1989 - Norev - collection Voitures françaises, n° 126