L'original - Première version de la mythique Peugeot 205 GTI, la 1.6 L 105ch lancée en janvier 1985 était une 3 portes dotée d'un 4 cylindres de 1.580 cm3 lui permettant d'atteindre les 190 km/h. Elle venait coiffer la déjà fameuse GT, berline 5 portes de 80 ch qui avait une vitesse de pointe de 170 km/h. La 205 GTI est encore très prisée aujourd'hui et l'on peut en voir dans certains rallyes régionaux.

La miniature - Réduite par Ixo cette miniature restitue assez bien les lignes et volumes de l'original mais souffre d'imprécision dans le traitement de certains détails. Placée à côté de la réduction faite par Norev (1) d'une version 1.9 L cela saute aux yeux. De face si le capot est bien orné des deux boutons du lave-glace cela ne peut compenser le traitement inversé des trois barres horizontales de la calandre et l'hypertrophie du lion Peugeot en son centre. De même en ce qui concerne la découpe des phares trop lisses et trop jaunes. Et que penser du traitement des pare-chocs et bandes de protection latérales qui manquent d'épaisseur, ces dernières laissant voir - à tort- le pli de la carrosserie. De profil, une fois encore, je suis gêné par la découpe des surfaces vitrées qui, sur cette Peugeot 205, ne cesse de monter de l'avant vers l'arrière alors que sur l'original elle redescend au niveau de la vitre articulée. A noter au profit d'Ixo que celui-ci a reproduit les trois points d'articulation et de verrouillage de cette vitre. Par contre, la réalisation des jantes dégage une sensation étrange car suivant l'angle selon lequel on les regarde les perforations ne paraissent pas toutes entièrement circulaires. Effet d'optique ? De dos, cette Peugeot 205 est bien finie avec une lunette arrière pourvue de sa grille de désembuage, de son essuie-glace et de tous les monogrammes sur le panneau nervuré noir. Dommage que les feux, bien dessinés, ne comportent pas de partie orangée. L'intérieur, noir, est assez peu lisible car - tiens, j'ai oublié de le signaler plus avant - cette 205 est entièrement vitrée, y compris la portière conducteur. C'est très rare de nos jours ... Malgré tout il est possible d'apercevoir de jolis cadrans sur le tableau de bord. Comme quoi il est toujours possible de proposer certains détails malgré le prix. Le soubassement est détaillé et la miniature roule très bien. (1) Il semblerait, à l'œil, que pour une fois Ixo nous ait produit une 205 aux dimensions légèrement plus réduites que Norev.

PEUGEOT 205 GTI (105ch) de 1985 - Ixo - collection Voitures d'antan, n° 64