L'original - Le DMAH, dernière évolution du DMA, voit le jour au second semestre 1946. Elle possède encore le moteur de la 402 mais reçoit des freins hydrauliques. De 2.4142 cm3 de cylindrée, le 4 cylindres développe 50 ch à 3.000 tr/mn et propulse ce camion jusqu'à 70 km/h.

La miniature - Réduit par Ixo, ce DMAH n'est plus un inconnu pour les fidèles de cette collection puisqu'une version plateau bâché a fait l'objet du n°19 aux couleurs de la « Literie Universelle ». Cette nouvelle version reproduit la même base mais troque la bâche contre des sacs de charbon. Les lignes simplissimes de l'original sont bien rendues. La face avant n'appelle que peu de remarques, concernant l'entourage des deux éléments du pare-brise qui devraient être peints et non chromés, tout comme la calandre. De profil notons l'absence de marchepied côté droit et une erreur d'interprétation dans le traitement de la marche permettant d'atteindre l'habitacle. Elle manque de relief et ne devrait pas déborder sur le renflement voisin. De plus, il manque les boîtiers des flèches de direction qui trouvaient juste derrière les portières, au niveau du sommet des ridelles. Les roues sont fidèles. L'arrière est on ne peut plus sommaire. Il manque une petite fenêtre à l'arrière de la cabine qui accueille une banquette noire précédée d'une « planche de bord » grise. Le soubassement est sommaire. Notons au passage la disparition de la roue de secours présente sur la version antérieure. Petite économie ! La miniature roule bien.

PEUGEOT DMA plateau de 1946 - Ixo - collection Chères camionnettes d'antan, n° 43