L'original - Après un premier succès en 1989, la 405 T16 est de retour en 1990 mais cette fois ci sous les couleurs d'un cigaretier ce qui explique qu'aujourd'hui des « jaunes » apparaissent sur sa carrosserie, loi anti-tabac oblige. A son volant Ari Vatanen remporta la 12ème édition de ce rallye.

La miniature - Réduite par Norev, voici enfin la version avec roue de secours sur le toit, qui succède à la version de 1989 aux couleurs de Pioneer (n° 5, cf. Collec'Hebdo 43 n° 31 du 06 mars 2006). Norev a une nouvelle fois réalisé une belle réduction qui restitue bien toutes les courbes de l'original dans un véhicule somme toute à l'allure très féminine et gracile avec son empattement très étiré. La décoration serait aussi fidèle à l'originale si elle était complète. Pourquoi ne pas avoir joint la planche avec ? quelques modifications cependant par rapport à la version 1989 : les vitres latérales arrières sont transparentes et l'ouïe latérale droite a été supprimée, seule celle de gauche a été conservée. Cependant les appendices d'aération sur le pavillon sont incomplets. Notons au passage que c'est grâce à un arbre que la photo présente en page 8 du fascicule d'accompagnement n'a pas eu besoin d'être caviardée !?! Le soubassement est bleu avec deux petits filets rouges sur les côtés (absents sur celle de 1989). La miniature roule bien.

PEUGEOT 405 Turbo 16 de 1990 - Norev - collection Légende du Dakar, n° 18