L'original - Lancée à la mi 1987 la 405 a été produite sous trois types de motorisation, essence, essence à injection et diesel. La version à injection disposait d'un moteur de 1.905 cm3 développant 125 ch à 5.500 tr/mn lui permettant d'atteindre les 201 km/h.

La miniature - Il aura fallu attendre 2005 pour voir une réduction de la 405 de manière industrielle. Aujourd'hui, réduite par Norev, c'est une version SRI première génération qui est proposée dans une jolie livrée bleu gris métallisé. Les lignes et volumes de l'original sont très bien restitués. Il est cependant dommage que les phares n'aient pas l'ampoule jaune et que les feux arrière soient fumés alors que leur partie inférieure était claire (et orangée au niveau du clignotant). Le profil est excellent avec les poignées de portière couleur carrosserie, comme les rétroviseurs. Les roues sont fidèles. Les monogrammes sont présents à l'arrière. L'intérieur, gris foncé est très réussi avec son tableau de bord ovoïde très particulier et les dossiers de siège creusés. L'effort a également porté sur le traitement des contre-portes. Reste à le poursuivre en reproduisant le ciel de pavillon, partie toujours délaissée par les réducteurs. Le soubassement est détaillé (mais où est la roue de secours ?) La miniature roule bien.

PEUGEOT 405 SRI de 1991 - Norev - référence 474502