L’original - Si la 203 berline est présentée au public dès le salon de l’automobile 1948, il faudra attendre le suivant pour voir apparaître les 203 longues dont fait par la fourgonnette entièrement tôlée. Elle sera la première à quitter le catalogue dès l’automne 1959, remplacée par la 403. Elle fut toutefois produite en 31.505 exemplaires. Elle disposait du 4 cylindres de la berline de 1.290 cm3 développant 45 ch à 4.500 tr/mn lui permettant d’atteindre les 90 km/h.

La miniature – La fourgonnette 203 réduite par Norev n’est pas une inconnue puisqu’elle nous fut déjà proposée au moins deux fois : la première, dans une livrée vert olive dans la collection de la poste ( n° 04) et la seconde, sous les couleurs de la colle Dissoplast dans celle de la caravane du tour de France (n° 60). Si les lignes et volumes semblent respectés, la décoration de ce modèle n’a pas sa place dans une collection dédiée à un constructeur. Ceci dit cette fourgonnette souffre d’un pare-brise trop petit et d’une gravure trop importante des flèches de direction. De plus la finition manque de finesse et fait plus jouet qu’autre chose. C’est dommage que la qualité ne soit pas suivie dans cette collection qui semble plus prometteuse avec la 304 berline de son prochain numéro. L’intérieur noir ne révèle rien de son contenu. Le soubassement n’est pas détaillé mais la miniature roule bien.

PEUGEOT 203 fourgonnette de 1950 – Norev – collection Peugeot, n° 50