L’original – Remplaçante de la célèbre Kadett, l’Opel Astra fut présentée en 1991. Une version sportive, la GSI étant destinée à succéder au palmarès de son aînée en Groupe A. C’est ainsi qu’au cours de l’année 1993 l’Astra GSI remporta-t-elle le championnat FIA des 2 litres. C’est aussi lors de l’édition 1993 du rallye de Monte-Carlo qu’une GSI - aux mains de Bruno Thiry - remporta sa catégorie tout en se hissant à la huitième place du classement général. Elle disposait d’un 4 cylindres de 1.998 cm3 développant 225 ch à 7.500 tr/mn.

La miniature – Réduite par Ixo cette Astra est correctement restituée dans ses lignes, volumes et décoration malgré une peinture blanche toujours aussi épaisse. Peinture qui dissimule à l’œil certains détails de la carrosserie, notamment les différents joints ou raccords des tôles. Et que penser de ces poignées de portières noires représentées par un simple rectangle de couleur ? A l’inverse, notons la finesse des essuie-glaces et le réalisme de sa décoration, y compris sur les coques des rétroviseurs extérieurs. Par contre celui de l’intérieur est toujours le parent propre de ce réducteur, ne bénéficiant d’aucun trait de peinture. Les roues sont correctes et si les roues avant bénéficient de bavettes de protection, celles-ci ont été omises à l’arrière alors que l’original en disposait. Les feux arrière sont seulement rouges. L’habitacles est comme toujours dans cette collection, assez bien reproduit avec ses sièges baquets décorés et son arceau cage qui n’est pas assez plaqué au pavillon. Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien.

OPEL Astra GTI de 1991 – Ixo – collection Rallye de Monte-Carlo, n° 62