L’original – Succédant à la MGA, la MGB fut lancée en 1962 et terminera sa carrière en 1980. Pendant cette période elle fut produite à 512.112 exemplaires. D’abord arborant une calandre en forme de peigne chromé, elle reçut dès 1967 une calandre noire et renfoncée. Elle eut un 4 cylindres de 1.798 cm3 développant 92 ch à 5.400 tr/mn lui offrant une vitesse de pointe de 169 km/h.

La miniature – Réduite par Universal Hobbies cette MGB vient compléter mon modeste contingent de ce modèle en nous proposant une livrée très british aux lignes et volumes des plus simples mais aussi élégants. Toutefois la finition ne paraît pas à la hauteur dans le traitement de l’avant qui manque de finesse. Tout comme le pare-brise trop vertical et les déflecteurs latéraux décollés des portières. Le profil et l’arrière s’en sortent mieux avec de jolies roues à rayons et des feux bicolores. L’immatriculation est très présente sur ce modèle dont l’habitacle est - lui – finement détaillé et emporte deux passagers entiers (et oui, ils ont des pieds cette fois ci). Le soubassement est bien détaillé et la miniature roule bien.

MG MGB – Universal Hobbies – collection James Bond, n° 20