L’original – La Mercedes 600 a été présentée pour la première fois au salon de Francfort de 1963 et commercialisée un an plus tard. Elle ne fut produite qu’à 2.677 exemplaires jusqu’en 1981. Cette imposante voiture fut le plus souvent utilisée pour transporter des chefs d’état et hommes politiques importants. Notamment dans ses versions Landaulet et Pullman. Elle fut même la voiture officielle du pape Paul VI. De type W cette voiture disposait d’un 8 cylindres en V de 6.289 cm3 développant 250 ch à 4.000 tr/mn et pouvait atteindre les 200 km/h.

La miniature - Réduite par Ixo cette limousine nous séduits par ses dimensions généreuses et sa robe sobre mais distinguée bleu nuit. De leur côté, les chromes, seulement peints, n’ont pas l’aspect clinquants de le vraie ou des autres réductions telle celle de Vitesse. Puisque je parle des chromes, autant traiter tout de suite de l’entourage du pare-brise qui est à reprendre afin d’en rectifier le dessin et recouvrir les montants latéraux bleus de peinture argentée. L’avant est correctement reproduit avec une calandre et des optiques assez finement réalisées. Dommage que le profil ne bénéfice pas d’un bas de caisse nervuré correctement. Les roues sont réalistes mais les lignes d’échappement latérales peu discrètes. A noter que l’intérieur étant reproduit en version 6 places dont 4 en vis-à-vis à l’arrière, il est normal de ne trouver que 4 portières sur ce modèle (erreur sur la vitesse à 6 portières). L’arrière est pas trop mal mais souffre de feux trop étroits. Il y a trop d’espace entre eux à la plaque d’immatriculation. L’intérieur, caramel est très finement reproduit avec même les appuis têtes articulés sur le dossier de la banquette et des rideaux pour occulter la lunette arrière. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.

MERCEDES 600 Pullman de 1963 – Ixo – collection Mercedes, n° 2