L’original – Mercedes fut le premier à produire en série dès 1931 une voiture allemande à moteur arrière, la W 120 qui cèdera la place en 1934 à la 130 H qui en reprendra le principe. Son moteur longitudinal est placé en porte à faux arrière et refroidi par eau. D’une cylindrée de 1.308 cm3, ce 4 cylindres, développait 26 ch à 3.400 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 92 km/h. La 130 H fut produite à 4.298 exemplaires de 1934 à 1936.

La miniature – Ce « vilain petit canard » réduit par Ixo nous restitue les lignes, volumes et coloris de cette curieuse Mercedes à moteur placé en porte à faux arrière, d’où ce « faux cul » digne des belles d’une époque révolue. Si ce modèle déconcerte un peu à son approche, il recèle toutefois un charme suranné qui s’en dégage au fur et à mesure où l’on découvre les mille et un détails de sa carrosserie. D’accord, il n’y en a pas tant, mais ils sont nombreux, comme la fausse paire d’optiques additionnelles à l’avant puisqu’il s’agit de l’avertisseur sonore côté gauche, ou les boitiers des flèches de direction. Voire encore les étranges bossages du capot moteur ou les feux arrière en deux parties. Sans oublier les ouïes d’aération latérales. L’habitacle très rustique est mis en évidence dans sa parure gris souris. Le soubassement est un peu détaillé et la miniature roule bien. Un modèle qui sera certainement très recherché par les collectionneurs de la marque.

MERCEDES 130 H de 1934 (type W23)

Ixo – collection Mercedes, n° 41