L'original - Vainqueur de la catégorie automobiles, l'équipage Genestier, Terbiaut et Lemordant, remporte le premier Paris-Dakar le 14 janvier 1979 à bord d'un Range-Rover très proche du modèle de série doté d'un V8 de 3.500 cm3 ne disposant que de 140 ch mais d'un couple important, pour un poids à vide de plus de 2.1 tonnes.

La miniature - Réalisée par Norev, cette nouvelle réduction du Range-Rover se différencie de la première aux couleurs de l'hebdomadaire VSD (cf. le n° 34 du 27 mars 2006 de Collec'Hebdo 43) car il s'agit cette fois-ci d'une version entièrement vitrée qui permet de découvrir les détails de son aménagement intérieur, ce qui n'était pas le cas sur l'autre. Si nous retrouvons facilement le volume imposant de l'original nous ne sommes bien en présence d'une version différente. Il suffit pour s'en convaincre de regarder l'avant du capot moteur qui arbore le monogramme Range-Rover là où deux ouïes horizontales courent sur la tranche du capot sur le modèle VSD. De plus les feux de pavillon sont placés différemment. Admirons la grille de protection à l'avant, que nous avions déjà vue sur la VW Iltis, mais point d'immatriculation à l'avant... curieux ! Notons encore la présence d'attaches de fixation sur le capot avant et le hayon arrière. Des feux arrières réalistes alors que sur la version VSD ils n'étaient que rouges. Un soin du détail qu'il convenait de saluer. Le soubassement est bien détaillé et la miniature roule bien.

LAND-ROVER Range-Rover (Dakar 1978-1979) - Norev - collection Légende du Dakar, n° 16