L’original – La Lancia Aprilia lancée en 1936 présente quelques particularités comme son moteur en aluminium, un 4 cylindres en V très fermé de de 1.352 cm3 qui développait 47 ch à 4.000 tr/mn lui permettant de dépasser les 130 km/h. Cette vitesse fur limitée à 125 km/h sur décision de Vincenzo Lancia qui la trouvait excessive. Sa carrosserie, aérodynamique était équipée de portières antagonistes sans montant central.

La miniature – Réduite par Norev, cette Aprilia, reproduit assez bien les lignes et volumes particuliers de ce modèle sous une livrée bleu nuit qui laisse voir la gravure des détails. A l’avant l’immense calandre manque de finesse dans sa gravure alors que le pare-brise reçoit deux essuie-glaces rapportés. Le profil à dos rond est bien reproduit et reçoit des poignées de portières chromées et rapportées. Les jantes sont celles du modèle de base avec des enjoliveurs centraux non frappés du nom Lancia. Les boitiers des flèches de direction sont bien signalés sur les panneaux de custode. L’arrière étroit est bien doté des deux petites lunettes arrières et l’immatriculation surmonté de son système d’éclairage et du feu rouge. Lequel est doublé sur l’aile gauche. L’habitacle reçoit un mobilier gris avec conduite à droite. Le soubassement est gravé.

LANCIA Aprilia de 1937

Norev – collection Lancia, n° 1