L’original – Alors que l’écurie officielle Ford s’était retirée à la fin 1967, des écuries privées continuèrent à engager des GT40 lors des épreuves d’endurance. Telle Strathaven Limited dont la voiture n° 12, engagée lors des 24 Heures du Mans 1968 et pilotée par Jackie Epstein et Eric Liddell, dut abandonner au 131ème tour à la suite de problème de boîte de vitesses. C’est pourtant une autre GT40, n° 9, pilotée par Pedro Rodriguez et Lucien Bianchi de l’écurie John Wyer Automotive Engineering Ltd qui remporta l’épreuve courue en septembre cette année là.

La miniature – Après le n° 05 (GT40 Mk II), le n° 18 (GT40 Mk I), voici maintenant, sous le n°73 une seconde GT40 Mk I proposée dans cette collection. Reprenant le moule qui a servi au n° 18 aux couleurs du pétrolier Gulf, Ixo nous propose une jolie voiture de course dans une livrée originale vert métallisé. Les lignes et volumes sont plaisants à contempler d’autant que le modèle n’est pas noyé sous les stickers comme les voitures d’aujourd’hui. L’ensemble est bien présenté et jouit d’une gravure visible. Les optiques avant sont des pièces plastiques rapportées, tout comme les feux arrière, seulement rouges. L’essuie-glace est gravé sur le pare-brise mais a été peint. Par contre les pneus n’ont pas bénéficié du même soin que sur les deux modèles précédents. Ils n’ont ni marque ni cercle peint sur leur flanc visible. A noter qu’à l’inverse, l’arrière reçoit une barre horizontale chromée et une nouvelle grille d’aération pour le moteur. Lequel laisse voir ses carburateurs sous la lunette arrière. Le poste de pilotage recèle deux baquets dont seul celui du pilote, à droite est doté d’un harnais. Le rétroviseur intérieur est bien décalé sur la gauche alors que le levier de vitesse est contre la portière, à droite du volant. Le soubassement est lisse.

FORD GT40 MkI – 24 heures du Mans 1968

Ixo – collection Monstres de l’endurance, n° 73