Miniature : 1/43ème - DB PANHARD HBR5

L'original - Le coach HBR5 a été présenté pour la première fois lors du salon de l'automobile de Paris en 1953. Il était alors doté de phares escamotables. Ce n'est qu'à partir du salon de l'automobile de 1957 qu'il fut doté de phares fixes encastrés sous bulle transparentes. Mu par un bicylindre boxer de 850 cm3 développant 42 ch à 5.000 tr/mn, il pouvait atteindre les 140 km/h.

La miniature - Réduit par Ixo, ce coach HBR5, et non HBR4 comme indiqué sous la miniature et sur le fascicule d'accompagnement, est fidèle dans le traitement de ses lignes et volumes. Cette réduction comporte malgré tout une interprétation dans la présence d'un toit ouvrant qui n'était alors qu'une option, le coach n'en disposant pas de série (cf. Automobilia n° 31, p 30). Un petit coup de peinture blanche sera nécessaire pour faire apparaître les clignotants avant, et un de peinture noire pour repeindre l'entourage caoutchouc des glaces arrière. Le rétroviseur latéral n'était pas obligatoire lors de la sortie de ce modèle. Le traitement des roues est original car fait l'impasse sur les enjoliveurs chargés de l'époque. L'arrière très lisse est réaliste. L'intérieur noir est bien détaillé. Le soubassement un petit peu détaillé et la miniature roule bien.

DB PANHARD HBR5 de 1958 - Ixo - collection Chères voitures d'antan, n° 67