L'original - Lancée en 1955 la DS19 a révolutionné l'univers des clients Citroën à un tel niveau que beaucoup n'ont pas sauté le pas pour passer de la traction à la DS19, rebutés par les nombreux apports technologiques qui les ont rebutés. Pour pouvoir les convertir à son nouveau modèle, Citroën décide dès 1956 de leur proposer un modèle simplifié qui conservera toutefois la suspension hydraulique de la DS

La réduction - Inédite et originale, dans cette livrée orange, la réduction de l'ID19 par Universal Hobbies l'ait aussi car ce modèle, à ma connaissance, n'avait pas été réduit industriellement jusqu'à présent. Si l'on retrouve assez bien les lignes futuristes de l'originale, il convient cependant de regretter une fois de plus un grand nombre d'inexactitudes dans le respect des lignes et des volumes. De face, le pare-brise manque de hauteur et les essuie-glaces de longueur. Le profil du capot paraît correct. Il se termine sur l'ensemble pare-chocs - calandre surmonté par deux phares dont l'entourage est peint couleur carrosserie comme sur les premiers modèles de l'original. Ils sont accompagnés des feux de positions réduits à un simple cabochon de plastique rouge. Le profil souffre un peu de ce pare-brise trop bas, mais surtout d'un arrière beaucoup trop court et incliné. Ce manque de longueur a entraîné un arrondi trop prononcé pour le dessin des ailes arrière. Les roues sont représentées avec le gros écrou central chromé, caractéristique permettant de reconnaître facilement une ID d'une DS. Les trompettes des clignotants arrière sont bien rouge sombre. A l'arrière, outre l'erreur d'interprétation déjà signalée, les catadioptres ont perdu leur jonc chromé qui partait sur les flancs. Les chevrons sont chromés. Le toit crème est censé reproduire la résine et les fibres de verre du pavillon. L'intérieur est coloré avec une planche de bord bicolore au célèbre volant monobranche. Les sièges sont ... d'un vert vif d'époque. Dommage qu'un soin plus important n'est pas été consenti dans le respect des lignes de l'original.

CITROËN ID19 de 1957 - Universal Hobbies - collection Passion Citroën , n° 46