L’original – Début 1979 Citroën décide de remplacer la LN à moteur 602 cm3 provenant de la 2cv par la LNA équipée du moteur 652 cm3 de la Visa tout en conservant la carrosserie du coupé 104 Peugeot. Le bicylindre à plat de 652 cm3 développait 36 ch à 5.500 tr/mn offrant une vitesse de pointe de 125 km/h. En 1980 une LNA était affichée à 25.850 F.

La miniature – Réduite par Ixo, et bien que desservie par une livrée bleu nuit quasi noir, cette LNA nous surprend par une restitution des lignes et volumes des plus fidèles. Elle nous bluffe lorsqu’on la place à côté de ses cousines d’Universal Hobbies. Rien que la reproduction des pare-chocs avec surépaisseur au centre et creux latéraux, vaut l’examen. Dommage que depuis quelque temps les immatriculations soient trop généreuses. La calandre est réussie ainsi que les roues pourtant chaussées de pneus trop épais et trop larges. L’arrière bénéficie de jolis feux et d’une sortie d’échappement réaliste. L’intérieur au mobilier pied de poule surprend mais met une touche de « couleur » à ce modèle bien triste. Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien.

CITROËN LNA de 1980 – Ixo – collection Voitures d’antan, n° 98